Как перевезти квадроцикл без документов

Можно ли перевозить квадроцикл без документов?

Перевозка квадроцикла: выбор транспорта, необходимые документы … В отличии от управления, перевозить квадроцикл на прицепе можно без удостоверения тракториста-машиниста, страховки и номеров, достаточно одних лишь документов, удостоверяющих право собственности, например договора купли-продажи.

Какие документы нужны для перевозки квадроцикла?

Документы, необходимые для перевозки квадроцикла

При самостоятельной перевозке (в прицепе или кузове) нужен договор купли-продажи или паспорт самоходной машины. Если перевозить будет перевозчик — понадобится договор купли-продажи, или доверенность на перевозчика, и паспорт самоходной машины.

Нужно ли регистрировать квадроцикл в гаи?

Оформлению подлежат следующие квадроциклы: с объёмом двигателя от 50 см³;с мощностью электромотора более 4 кВт. … В госорганы могут не обращаться владельцы ТС с мощностью двигателя менее 50 см³. Также не подлежат оформлению автомотосредства, предназначенные для детей.

Можно ли ездить на квадроцикле без прав?

1) для квадрОцикла нужны права категории АI — категория машиниста-тракториста «внедорожные мототранспортные средства». Не путайте категорию AI с категорией А1 из обычных прав — лёгкие мотоциклы! Ни одна категория из водительского удостоверения ГИБДД не даёт права управлять квадрОциклом.

Какие квадроциклы не требуют регистрации?

Квадроциклы объемом меньше 50 кубических сантиметров (на двигателе должно быть выбито 49см3) обязательной регистрации не подлежат и права на них тоже не требуются. Поэтому это идеальный вариант для детей и подростков, желающих иметь свое собственное транспортное средство.

Как правильно перевозить квадроцикл?

В прицепе — открытом или закрытом.

При перевозке задействуют крытые и открытые прицепы. Для фиксации квадроцикла следует использовать противооткатное устройство (башмак) и транспортировочные ремни, фиксирующие квадроцикл в поперечном направлении. При погрузке и выгрузке мотовездехода вам понадобятся сходни (трапы).

Можно ли ездить на квадроцикле с правами категории В?

Поэтому если вы хотите ездить на квадроцикле и не нарушать закон, вам нужно получить водительские права категории АI — это удостоверение тракториста-машиниста. Получают эти права в Гостехнадзоре. Обращаем внимание, что даже если в обычных правах открыты все категории, это не даёт права управлять квадроциклом.

Можно ли ездить на квадроцикле в 12 лет?

Производители обычно указывают, для какого возраста подходит транспортное средство, но ориентироваться на эту информацию не стоит. Согласно закону, права на квадроцикл можно получить только с 16 лет.

Какие права нужны на квадроцикл до 50 кубов?

В этом вопросе все достаточно просто. Если вы планируете использовать данный вид транспорта для передвижения по дорогам, то получение прав категории М (объем двигателя до 50 куб. см) обязательно. Однако, это возможно, только если ваш ребенок достиг 16-летия.

Что будет если поймают без прав на квадроцикле?

Если у вас нет прав — статья 12.7 ч. 1 КоАП РФ, штраф в размере 5-15 тысяч рублей (до 30 000 р. с 2018 года). Квадроцикл увезут на штрафстоянку, который вы сможете забрать предъявив документы на технику и справку из ГИБДД, оплатив штраф, эвакуацию и стоянку.

Можно ли ездить на детском квадроцикле без прав?

Обратите внимание: детские квадроциклы не могут выезжать на проезжую часть. Это запрещено законом. … Ездить по дорогам общего пользования на квадроцикле можно только с 16 лет, так как необходимы права, а получить их ранее точно не получится.

На каком транспорте можно ездить без прав?

На чём можно ездить без прав? Мопед, скутер, мотоцикл, квадроцикл, машина и другие На дорогах России с юридической точки зрения достаточно много различных видов транспортных средств для разделения их по требуемым категориям водительского удостоверения или вовсе для возможности езды без права управления.

Какие документы нужны для езды на квадроцикле в Украине?

Какие необходимы документы на квадроцикл в Украине для учета

  • заявление;
  • техпаспорт с указанием владельца;
  • свидетельство о регистрации (если техника уже стояла на учете);
  • документ на право собственности;
  • полис на страховку;
  • транзитный государственный знак.

В чем разница между Квадрициклом и квадроциклом?

В общих чертах различия следующие: У квадрицикла есть кабина, у квадроцикла – нет; Они имеют различные стандарты: первые имеет ГОСТ Р 51815-200; второй (внедорожный мототранспорт) — ГОСТ Р 52008-2003; … Посадка в квадрицикл осуществляется внутрь кабины, в кресло.

Что нужно для езды на Питбайке?

Для управления питбайком с объемом двигателя 50 кубов и менее нужны права категории М. При объеме двигателя более 50 кубов он приравнивается к мотоциклу, а менее 50 кубов- к мопеду. Например, для управления 125 кубовым питбайком, питбайком с объемом двигателя 150 кубов, нужны права категории А. Это по ПДД.

Что будет, если ничего не будет?! Штрафы за езду на квадроцикле без прав, документов и регистрации.

Кататься на квадроцикле интересно и весело. Путешествовать еще интереснее. Ведь квадроцикл открывает дополнительные возможности и помогает добраться туда, куда пешком либо очень далеко, либо сложно.
Но кроме удовольствия квадрик добавляет и хлопот. Как любое транспортное средство квадрик требует регистрации, а водитель должен иметь специфические права.

Читать еще:  Внедорожный прицеп кемпер своими руками

Но это по закону. А как же по жизни?
Попробую все разложить по полочкам. Расскажу почему с малой кубатурой сложно оставаться в рамках закона, почему большая кубатура «имеет все шансы на победу», но все равно остается в тени и почему даже при наличии ПСМ у моего квадроцикла я не спешу легализовываться.

Начать стоит издалека, аж с февраля 2016 года.
Именно тогда закончилась лафа для импортеров квадротехники. Закончилась она в момент подписания Медведевым указа об утилизационном сборе. Не буду упоминать те цифры, которые нам изначально обещало правительство, ведь обещать — не значит жениться.
В сухом остатке, по факту, утильсбор составил 60 тысяч рублей за квадроцикл с объемом двигателя до 300 куб.см и 105 000 рублей за большую кубатуру. Без комментариев, тчк.

Результатом такого ужесточения стал большой наплыв «серой» техники, а проще говоря техники без ПСМ. А без ПСМ выезд на ДОП «заказан» и ГИБДД будет рад выписать вам ворох штрафов. Да и Гостехнадзор тоже по головке не погладит, если поймает в полях.

*ПСМ — паспорт самоходной машины. Выглядит абсолютно аналогично привычному автомобильному ПТС.

И если большая кубатура скрипя сердцем приняла все нововведения и увеличила ценник на свою технику, то «малыши» позволить себе такой роскоши никак не могли. Ну сами подумайте, при стоимости квадроцикла 80-100 тысяч рублей накинуть почти 100% за утилизационный сбор — просто бред.

В итоге практически все квадрики до 300 куб.см в своем арсенале документов имеют ГТД (государственная таможенная декларация) и Договор купли-продажи, все, больше ничего. Большая же кубатура как и прежде имеет полный пакет документов, но и подросший ценник.

А теперь конкретика.
Начну с большой кубатуры. У нее все шансы быть «белой и пушистой».

При покупке полноприводного квадроцикла с двигателем более 300 куб.см (здесь я говорю о популярных брендах и не беру в расчет разово появляющиеся квадрики на нашем рынке) покупатель получает на руки пакет документов состоящий из: ПСМ, ГТД, Сертификата соответствия и Договора купли-продажи.

А дальше покупатель уже сам решает как поступить. То ли быть законопослушным гражданином и получить специальные права категории А1*, поставить квадроцикл на учет, пройти техосмотр (потребуется полис ОСАГО) и регулярно платить транспортный налог. Или же остаться в тени и быть вне закона.

* Для управления квадроциклом потребуется удостоверение тракториста-машиниста категории А1. Кстати! Не путайте квадрОцикл и квадрИцикл. Если для первого подходят только права (правильнее сказать — удостоверение) категории А1, то для последнего можно вполне ограничиться обычными автомобильными права с категорией В. Какая именно у вас техника вы поймете из приложенных к технике документов. Но по опыту могу сказать, что квадрИциклов практически нет в свободной продаже.
Права тракториста-машиниста получают не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре! Как сдать на права, можно почитать здесь: Получаем права на квадроцикл.

Как показывает моя практика, даже при наличии полного пакета документов законопослушными становятся далеко не все, около 7-10%. Остальные же катаются, оставаясь за рамками закона.

Почему, спросите вы?
Ответ вполне логичный: «Зачем платить за автошколу 15 000 рублей, тратить время на обучение и экзамен, зачем ежегодно платить транспортный налог, если реально выезжаешь несколько раз за год?»
Да не за чем!

Какие штрафы сулят водителю квадроцикла без прав, без регистрации?
Вот тут стоит отметить, что важным фактором является ГДЕ вы едете без всех этих документов.
Если, например, по лесной тропинке, то остановить и спросить документы могут только сотрудники Гостехнадзора (ГТН). Но, по правде сказать, представить себе ГИБДД в лесах сложно, поэтому либо вас поймает ГТН, либо никто.

Если же вы прете по ДОП и делаете это без страха и упрека, то остановить вас имеет право как сотрудник ГИБДД, так и сотрудник ГТН. И наказать штрафом могут как те, так и другие. Молитесь, что бы это были представители ГТН. У них ценник сильно дешевле.

Теперь по порядку по всем штрафам. Выезд на ДОП.

Если у вас нет прав — статья 12.7 ч.1 КоАП РФ, штраф в размере 5-15 тысяч рублей (до 30 000 р. с 2018 года). Квадроцикл увезут на штрафстоянку, который вы сможете забрать предъявив документы на технику и справку из ГИБДД, оплатив штраф, эвакуацию и стоянку.
Итого минимальный ценник составит: 5000 + 3000 + 500 (за сутки) = 8 500 рублей.
Это минимум. А там уж как сотрудник решит.

Если у вас есть ПСМ, но нет регистрации (квадроцикл не стоит на учете) — статья 12.1 ч1 КоАП РФ. Штраф в размере 500-800 рублей.
Халява, да? Но и тут есть нюансы. Ничто не мешает сотруднику отъехать на 500 метров и остановить вас снова. А тут уж и ценник поменяется! Вам прилетит постановление по статье 12.1 ч.1.1 КоАП РФ «Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи». Предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав до 3-х месяцев.

Читать еще:  Menabo mania duo 580 отзывы

А если вы дали квадрик покататься другу, а у друга нет удостоверения А1, то — ч.3 ст.12.7 КоАП на владельца + штраф на друга за управление ТС без прав + задержание.
Вы заплатите 30 000+3500, а друг заплатит от 5 до 15 тысяч за «дай прокатиться».

А теперь про штрафы в полях. Встреча с ГТН.
Гостехнадзор оформляет по ст.9.3 КоАП, ценник ощутимо ниже чем у доблестной полиции.

Если нет прав — штраф 300 рублей.
Если нет регистрации — штраф 300 рублей

Вывод? Если легализовываться нет никакого желания, то дешевле избегать ДОПов. Ну вот ей богу, полный привод, мощный движок, ну зачем вам ДОПы? Заправить квадр можно и дома перед выездом. Выкатать бак, конечно, на большом квадре легко и быстро, но ведь можно и канистру взять с собой. А встреча с ГТН если и случится (что в общем-то маловероятно, если только на рейд налетите), то пройдет с минимальными потерями при адекватном общении.

С большими братьями разобрались. Теперь пройдемся по малой кубатуре.

В принципе, с малокубатурниками все тоже самое, но с нюансом. И нюанс этот глобальный — 99% малокубатурников без ПСМ.

При покупке квадрика на руках есть только один документ, который подтверждает ваше право собственности — это ДКП. Справедливости ради стоит сказать, что ДКП может вызывать сомнения как у сотрудников ГИБДД, так и у сотрудников судов (если дело дойдет до них). А грамотный юрист в силах доказать в суде, что это и не ваш квадрик вовсе, а «дяди Васи с соседнего двора». Так же ДКП часто вызывает сомнение у сотрудников штрафстоянки, на которую, не дай бог, может попасть ваш квадроцикл.

То есть штрафы ровно те же, что и у больших братьев с ПСМ. Все те же 8500, 500-800 или 30000+3500 деревянных в случае встречи с ГИБДД или два раза по 300 при встрече с ГТН, но вот при условии попадания квадрика на штрафстоянку шанс остаться без него возрастает многократно.

Сразу развею миф про «у меня написано/выбито/в гтд, что квадрик 49,9 куб.см», меня не привлекут.
Я так скажу, если движок 110 еще хоть немного смахивает на 49,9, то движок 150 кубов явно выдает себя. И сотрудник ГИБДД может легко и непринужденно вызвать эвакуатор и отправить квадроцикл на стоянку для дальнейшего прохождения экспертизы, где все тайное станет явным.

Ну а что же с ГТН? С ними весело. Когда их спрашиваешь про малышей, то они с улыбкой отвечают: «Ну те же 2 раза по 300 (права+регистрация), только мы их стараемся не трогать. Это раньше кошмар был. Сейчас все ж водители более ответственные стали, да и техника хоть какие-то документы имеет.»

Кстати, во время общения с сотрудниками ГТН на предмет езды на квадроцикле без ПСМ (именно по полям) они дали совет: «Возите с собой ДКП в котором обязательно прописаны ваши фио, паспортные данные и номера рамы/двигателя квадроцикла. ДКП с печатями и подписями, в общем нормального вида документ. И гражданский паспорт возите с собой. Так вы хотя бы сможете доказать то, что квадрик принадлежит вам и вы его не украли.» Вот такой совет. Теперь я именно так и делаю!

Почему я, при наличии всех необходимых документов на квадроцикл, никак не легализуюсь? Да собственно по той же причине, что и многие. На своем квадрике я выезжаю не часто, места у нас глухие и встреча с сотрудниками надзорных органов маловероятна. Ну а тестовая техника практически всегда не имеет ПСМ, соответственно на ДОП я вообще стараюсь не выезжать, лишь в редких случаях, да и если выезжаю, то на мелких дорогах вдалеке от кипящей жизни. Ну и естественно я оцениваю риски, возможные последствия и, собственно, готова к ним.

Но не буду скрывать, о получении удостоверения я все чаще задумываюсь. Ведь при их наличии проблем будет на порядок меньше.

А как вы относитесь к езде без документов? Вы за полную легализацию или на ваш взгляд она не имеет особого смысла в условиях редкой эксплуатации и маловероятного шанса встречи с надзорными органами?

Благодарю за помощь в подготовке материала: сотрудников Управления регионального государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники отдела по надзору №5 по г. Истра; сотрудника юридической компании Lex Union — Дьяченко Юлию.

Как перевезти квадроцикл

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Как перевезти квадроцикл

    Всем здрасти. Собираюсь перевезти квадроцикл на грузовой. Со слов друга (продавец) есть птс(зарегистрирован на него и снимать с учета не хочу) и счет-справка из магазина,полис осаго и талон то нет. Что мне ещё понадобица?

    Чей квадроцикл? Кто собственник?
    Ты — водитель грузовика?

    Мой хороший друг собственник,км 400 до него мне ехать. Я не водитель грузовика. Или на попутном грузовом(если попадеца какой нибудь знакомый), либо на жигулях загрузив на прицеп. Доверка или договор купли продажи от руки,что нужно?

    Автор, ты специально так четко и понятно пишешь?
    Зачем тебе ехать «до него»? Это связано с перевозкой квадра?

    Есть квадр. Собственник — твой друг. Он сейчас в городе, где друг, и его надо увезти туда, где ты?
    Ты его покупаешь или берешь покататься? Если покупаешь, то другу его снять с учета надо.
    Что за ПТС ? Нет такого документа на квадры. Есть паспорт самоходной машины, а есть свидетельство о регистрации. У друга сейчас должны быть оба документа.

    Читать еще:  Езда с фаркопом новые правила

    Так и не понял-ты просто перевезти хочешь,или стать собственником?
    Если первое, то доверенности +птс от владельца на перевоз из пункта А в пункт Б водителю тр/средства перевозящего квадр.будет достаточно.
    Если второе,то делай ДКП на себя и вези.Если повезет другой,то напиши доверенность от себя водителю.В этом случае к ПТС добавишь дкп.
    Ну да, ПСМ.

    Последний раз редактировалось дефавод; 08.12.2012 в 15:20 .

    ..и человек сказал-Я Русский.
    И Бог заплакал вместе с ним..

    А В С D-осаго/КБМ

    Только у квадров нет ПТС, у них ПСМ.

    Я покупаю квадроцикл,на себя переоформлять не буду. Просто надо перевезти на км 400. Ну я так и думал что доверка от руки будет достаточно. Спасибо всем.

    И без ошибок, и ясно изложил.)
    ТС, а кто писал за тебя первые посты?

    ..и человек сказал-Я Русский.
    И Бог заплакал вместе с ним..

    А В С D-осаго/КБМ

    сам писал. Просто несколько раз пытался создать тему ,тырнэт самый слабый,тупит часто.

    Бывает. .
    Давай,удачи при перевозке квадрика и в дальнейшей эксплуатации оного.

    ..и человек сказал-Я Русский.
    И Бог заплакал вместе с ним..

    А В С D-осаго/КБМ

    ООО» ВнешАзияИмпорт» ( va-import ) не верь цене.
    VA-IMPORT
    ПОКУПАТЕЛИ! ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ .
    ПРОДАВЕЦ (va-import.ru ) ЗАНИМАЕТСЯ ОБМАНОМ.
    ПРИ ЗАКАЗЕ техники на их сайте ЦЕНА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ВДВОЕ.
    ТАК ЖЕ ОНИ ПРОДАЮТ НА ДРОМЕ.(https://moto.drom.ru/kvadrocikl-atv-250-rf-20591098.html)
    В ОБЪЯВЛЕНИИ УКАЗАНА ЦЕНА В 45ТЫС.РУБ. ЗА КВАДРОЦИКЛ. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЗАКАЗА ВЫЯСНЯЕТСЯ ЧТО ЦЕНА 95 ТЫС.РУБ.. И ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНИ ПОЛУЧИЛИ ВАШИ ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ДОГОВОРА..
    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ЧТО ПРОДАВЕЦ НЕ ПИШЕТ СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ АППАРАТ С ДОСТАВКОЙ.
    ПИШЕТ СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ ДОСТАВКА! А ЦЕНУ УМАЛЧИВАЕТ.
    НЕ ОФОРМЛЯЙТЕ ЗАЯВКУ.
    ИНАЧЕ ВЫ ОТПРАВИТЕ СВОИ ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ НЕПОНЯТНО КОМУ И ДЛЯ ЧЕГО.
    УБЕДИЛСЯ НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ.
    ЕСЛИ ОТКАЖИТЕСЬ БУДЕТ ЗВОНИТЬ «БЫЧОК» И НА ПОНЯТИЯХ ПЫТАТЬСЯ ОБЪЯСНИТЬ «ЧЁ ДА КАК ТЕПЕРЬ БЫТЬ» МОЛ ТЫ ПРИЕДЬ ДО МЕНЯ Я ТЕБЕ ТУТ НА МЕСТЕ ВСЁ РАСТОЛКУЮ.
    КОРОЧЕ, ВЫВОД, ГОПНАЯ КОНТОРА! Я С ИРКУТСКА! ЕСЛИ НАДО ОТВЕЧУ ЗА КАЖДОЕ СЛОВО!
    p.s.Сори за капс. возмущён до глубины души!!
    Миниатюры

    Цена : 17 000 рублей Цена : 40 000 рублей

    Как перевозить квадроцикл

    Квадроциклы и мотовездеходы создавались и конструировались в первую очередь для бездорожья и не предназначены для скоростной езды по асфальтированным трассам.
    Передвигаться на мотовездеходах по дорогам общего пользования можно, но при условии наличия полного пакета правильно оформленных документов. А именно, ПСМ, регистрация в Гостехнадзоре, государственный номерной знак, права категории А1 (тракторист-машинист), ОСАГО, диагностическая карта и талон прохождения технического осмотра.
    Если же у вас нет ничего из вышеперечисленного, кроме ПСМ на ваше имя и/или договора купли-продажи, то для перемещения по дорогам общего пользования вам понадобится специальный транспорт или прицеп, чтобы перевезти технику.
    Если вы часто используете квадроцикл на даче, но его негде там хранить, есть смысл приобрести прицеп.
    Для перевозки в другой город, разовых поездок на мероприятие или на сервис можно воспользоваться услугами перевозчика или взять прицеп напрокат.

    Транспортными компаниями

    Компания-перевозчик, как правило, имеет собственный автопарк и может доставить крытый транспорт или прицеп прямо к вашему гаражу. Материальная ответственность при транспортировке лежит на компании, и в случае порчи вам выплатят неустойку.

    Самостоятельно

    В прицепе — открытом или закрытом. При перевозке задействуют крытые и открытые прицепы. Для фиксации квадроцикла следует использовать противооткатное устройство (башмак) и транспортировочные ремни, фиксирующие квадроцикл в поперечном направлении. При погрузке и выгрузке мотовездехода вам понадобятся сходни (трапы).

    Существуют также специальные прицепы для перевозки мотовездехододов, в которых предусмотрены и фиксирующие тросы, и трапы.

    В кузове пикапа. Понадобятся дополнительные меры безопасности. Помимо «башмака» и транспортировочных ремней нужны амортизационные панели (накладки), предохраняющие внутреннюю поверхность бортов от удара мотовездехода.

    Можно ли перевозить квадроцикл без документов

    Нет, документы понадобятся в любом случае. Если вы обратитесь к перевозчику, потребуется доверенность и паспорт самоходной машины (ПСМ) или договор купли-продажи, а если перевозите квадроцикл самостоятельно — договор купли-продажи или ПСМ.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector