Видео сабвуфер в машине

самоучитель по изготовлению сабвуфера!(видео)

Добрый день форумчане, меня попросили выложить сюда одно мое старое видео по изготовлению сабвуфера в шкоду октавию. Я подумал и решил почему бы нет. Фото правда с той машины у меня не сохранилось, но недавно я делал почти точно такой же сабвуфер, и фото приложу именно с него.

Комментарии 23

Доброго дня, цена такого стелса?

А какая плотность стеклоткани используется?
И, было бы интересно, узнать какие материалы нужны?
Смола
стеклоткань (или как правильно называется?)
затвердитель?
кисточка
чем отрезать (лобзик или болгарка)
руки.

Верно? или что то упустил?)

ps. я просто без звука смотрел…(

Стеклоткань можно любую использовать, чем тоньше тем больше слоев, чем толще то меньше, но с толстой трудно работать, поэтому я беру среднюю 300, затвердитель идет в комплекте с полиэфирной смолой, я пользуюсь самой обычной — общего назначения. Режте чем хотите или чем удобней именно вам, или еще проще, что в наличии есть тем и режте ))).
p.s.ye и попробуйте посмотретьь со звуком, там все достаточно подробно все рассказывается.

Традиционно -цена вопроса?

где расчеты? Откуда взяты размеры, объем, конструкция?

Расчеты чего ? Размеры чего ? Конструкция чего ? на счет объема — заливается водой и узнается объем

расчеты суба.
Так понял, берем то, что есть, и строим то, что получится? )
Зачем узнавать объем получившегося ящика?

берется машина смотриться опытным взглядом, выясняется примерный объем который получится у стелса, под этот объем подбирается сабвуферная головка ( динамик ). Любые савуферы имеют лимиты объема ( то есть например от 15 до 40 литров), как правило любой стелс попадает в этот предел. При желании настройки на определенный объем меньший, чем получившийся стелс ( заполняется имеющимися под рукой материалами).

не все так просто. По-хорошему, под конкретную головку надо рассчитывать конструкцию, объем, ф/инвертор и т.п.

конструкция короба сабвуфера высчитывается в других исполнениях. Стелс служит другим целям — быть максимально скрытым( отсюда и название ). Ни что не мешает сделать ФИ в исполнении стелс ( только это на порядок сложнее), поэтому как раз таки стелсы в 90% случаев делаются именно в исполнении ЗЯ

Хорошая работа!
Как саб закреплен в нише?

Изнутри прикручен 2-мя болтами в резьбовые бонки.

Установка и подключение сабвуфера

Хорошее звучание музыки в машине – это гарантия того, что вы всегда сможете насладиться любимыми композициями и качество звука будет на высоте. К сожалению, не все производители автомобилей устанавливают в салоне хорошую стереосистему, и меломанам приходится задумываться над вопросом – как сделать так, чтобы музыка звучала хорошо.

Сабвуфер – это динамик, который может воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 200 Герц. Обыкновенная штатная аудиосистема справиться с этим заданием не способна (если конечно у вас не автомобиль D-класса за несколько миллионов. Вот и встает вопрос – как выбрать и подключить сабвуфер.

Рекомендаций по этому вопросу можно найти очень и очень много. Стоит сперва определиться какие есть виды сабвуферов и какой из них лучше всего устанавливать в авто определенного класса.

Читать еще:  Как правильно останавливаться перед стоп линией

Активные сабвуферы характеризуются наличием усилителя мощности и кроссовера, который отсеивает все лишние частоты. Такой тип сабвуфера хорошо локализует низкие частоты и воспроизводит их, не перегружая при этом головной усилитель.

Пассивные сабвуферы не оснащены усилителями мощности и поэтому их настройка – дело очень сложное, поскольку в результате может возникать дисбаланс в звучании.

Есть еще и НЧ-сабвуферы , которые представляют из себя отдельные динамики, а уже корпус для них нужно изготавливать самостоятельно. Такие сабвуферы можно установить в любое место в автомобиле.

То, где будет установлен сабвуфер зависит от типа кузова машины:

  • седаны – для таких машин самым подходящим местом для установки сабвуфера будет задняя полка, хотя можно устанавливать их и в двери и даже в переднюю панель;
  • хетчи и универсалы – самым лучшим местом для установки “саба” станет багажник, куда можно поместить и уже полностью готовые к использованию активные сабвуферы или самостоятельно сделать корпус под пассивные и низкочастотные;
  • если же вы ездите на кабриолете или родстере, то обычно сабы устанавливают в крышку багажника, при этом для улучшения качества звука используют два НЧ динамика.

Это рекомендации специалистов, а каждый владелец сам для себя решает вопрос – куда установить сабвуфер.

Важным моментом является и само подключение саба к аудиосистеме автомобиля. При этом нужно решить следующие вопросы:

  • возможно ли подключение сабвуфера к вашей магнитоле;
  • как будут проходить кабели от сабвуфера;
  • где расположить под капотом предохранитель сабвуфера.

Легче всего подключать активные сабвуферы, поскольку в них имеются все выходы и разъемы, а также кабели.

Активный саб подключается к магнитоле с помощью одного линейного кабеля, на задней крышке магнитолы должен быть специальный разъем, если же его нет, то либо придется покупать новую, либо брать паяльник в руки искать схемы для подключения саба. Еще два провода должны обеспечить питание усилителя, положительный провод к плюсовой клемме АКБ, минусовой – к минусу.

Важно также установить предохранитель возле аккумулятора, а все провода красиво спрятать под обшивку машины.

Пассивные и НЧ сабы в принципе подключаются по той же схеме, но есть одна небольшая разница – им требуется параллельное подключение усилителя. Если головное устройство предусматривает наличие усилителя, то проблем никаких быть не должно – протягивается акустический кабель к сабу, а все настройки ведутся через усилитель. Также питание сабвуфера тоже ведется через усилитель, а не от АКБ, поэтому нужно просто соединить минусовые и плюсовые выходы и зажимы.

В общем – это все. Но если вы не уверены в своих силах, или боитесь напортачить, то лучше заехать на сервис, где все сделают быстро и по-человечески.

Данное видео содержит инструкцию по установке саба и усилителя на примере Субару Форестера.

Еще одна легкая инструкция установки на примере сабвуфера Sony XS-GTX121LC и усилителя Pioneer GM-5500T

Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю

Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. Активные корпусные сабвуферы очень просты в подключении, а вот пассивный сабвуфер, не имея базовой подготовки, правильно подключить сможет далеко не каждый автолюбитель, и ошибка может привести даже к выходу из строя генератора.

Читать еще:  Осмос на мойке самообслуживания как пользоваться

Именно поэтому важно знать, как правильно устанавливать сабвуфер в машине и подключать его к автомобильной магнитоле и бортовой сети.

В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

О видах автомобильных сабвуферов и их отличительных особенностях мы подробно рассказывали в своём материале о выборе сабвуфера в машину, поэтому ниже мы коснемся этой темы лишь вскользь.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся на два больших класса: пассивные и активные.

  1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
  2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

  • В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
  • В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда «саб» устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

  • Во внутреннюю обшивку автомобиля;
  • В пол багажника;
  • В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Читать еще:  Выбило крышку расширительного бачка

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

  1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей «массы».
  2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание «провалов» звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Видео-инструкция по установке и подключению сабвуфера в машине

Видео установки сабвуфера в машину

В данном видео понятным и доступным языком рассказывается, как установить в свою машину качественный звук своими руками и при этом понести минимальные затраты. Так же в видео описана установка сабвуфера в машину.

С самого начала идет описание характеристик звука. Указываются на причины плохого качества и как добиться максимальных показателей. Рассказывается все с самого простого, как выбрать провод для питания усилителя, как его лучше проложить в корпусе машины, какую лучше подобрать проводку для динамиков, и в каком месте ей будет удобнее. Идёт описание автомобильных колонок, их свойств и назначений.

Рассказывается, как грамотно установить колонки. Рассказывается, как влияет шумоизоляция на качество звука, как лучше её подобрать и какие места проклеить. Поясняется, как подобрать магнитолу и как её подключить. Много внимания уделяется сабвуферу, какой сабвуфер выбрать для своего автомобиля, как его лучше крепить к корпусу автомобиля и как запитать к автомобилю. В видео все наглядно показано и описана процедура установки магнитолы, сабвуфера, аудиоколонок, прокладывания проводки, рассказывается о свойстве звука. Благодаря этому видео можно без проблем установить в своей любимой машине качественную акустику, за небольшие деньги.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector