Дизельные присадки стоит ли добавлять

Нужно ли применять присадки в дизель?

Несмотря на постоянное совершенствование, современным дизельным двигателям присущи недостатки. Процесс сгорания дизтоплива более «грязный», чем у бензина. При сгорании солярки, образуется сажа и сопутствующие нагары, которые ухудшают распыление топлива и оно начинает сгорать еще «грязнее». Это нормальный процесс, заложенный особенностями конструкции двигателя и самого топлива. Для выполнения современных экологических норм, сам двигатель обвязывают дополнительными системами, улучшающими экологию. Это клапан EGR, призванный снизить концентрацию окислов азота, и сажевый фильтр, из названия которого все становится понятно.

Клапан EGR работает следующим образом: часть отработавших газов, клапан отправляет во впускной коллектор, тем самым снижая температуру в камерах сгорания. В результате снижается концентрация окислов азота, но есть и негатив. Во впускной коллектор попадают несгоревшие остатки топлива и масла, обеспечивая усиленное нагарообразование на впуске и на клапанах. Причем, чем больше пробег, тем больше проблема.

Сажевый фильтр 90% времени работает в режиме накопления сажи. Как только сажевый фильтр заполнился, блок управления должен включить режим прожога. Ключевое слово здесь «должен», так как для активации прожога должно быть сочетание нескольких условий, а именно: автомобиль должен быть в движении и на средних оборотах или выше, иначе блок управления прожог не включит. В условиях городских пробок прожог становится невозможным и сажа накапливается в сажевом фильтре сверх всякой меры, забивая фильтр полностью. Избавиться от загрязнений можно меняя детали на новые, что очень дорого, но есть и другой путь, путь профилактики.

Нужно ли применять присадки в дизель? Каждый решает этот вопрос самостоятельно. Кто-то пользуется услугами официальных сервисов, тратит время и деньги. А люди, понимающие суть процессов и желающие сэкономить пользуются присадками. Присадки в дизель способны избавить не только от перечисленных проблем, но и продлить срок службы двигателя.

Старый пример прошлого десятилетия: с появлением норм ЕВРО 4 в дизтопливе ограничили содержание серы, а сера – смазывающий компонент. В результате некоторые производители столкнулись с повышенным износом топливной аппаратуры. Проблема, в конце концов, была решена совершенствованием конструкций топливной аппаратуры и введением дополнительных смазывающих компонентов в дизельное топливо. Но пока готовили решение, несколько мировых производителей, такие как Land Rover & Jaguar и KIA, рекомендовали и даже бесплатно выдавали прошедшим очередное обслуживание автовладельцам присадки в дизтопливо для снижения износа ТНВД.

Компания Liqui Moly, основанная в 1957 на родине Рудольфа Дизеля уже более полувека выпускает самые разные присадки в дизельное топливо, как комплексные, так и узкого специального назначения. Какие проблемы способны решить присадки в дизель?

Первая и самая распространенная – запуск в морозную погоду. Такова природа дизтоплива, при понижении температуры образуются кристаллы парафина, забивающие топливный фильтр. Избавляет от этого присадка Diesel Fliss Fit — «антигель», выпускаемый компанией Liqui Moly. Молекулы антигеля предотвращают рост кристаллов парафина, что улучшает фильтруемость дизельного топлива при отрицательных температурах. Иначе говоря, без «антигеля» нормальная эксплуатация в мороз невозможна.

Проблема вторая – низкое цетановое число дизельного топлива. Цетановое число характеризует характер сгорания, чем оно выше, тем быстрее и плавнее происходит воспламенение, тем мягче и мощнее работает двигатель. Дизельное топливо с высоким цетановым числом производить дорого, поэтому производители топлива часто экономят. Повысить цетановое число дизельного топлива поможет любая присадка Liqui Moly универсального действия, например, Langzeit Diesel Additiv, артикул 2355 или Speed Diesel Zusatz, артикул 1975.

Третья проблема – загрязнения форсунок. Симптомами загрязнения будут перерасход топлива, дымление, потеря приемистости, попадание солярки в масло. Последнее особенно опасно для двигателя, потому, что происходит разжижение масла и возможен выход двигателя из строя. Liqui Moly Diesel Spulung эффективно борется с загрязнением форсунок.

Четвертая проблема – «сухое» топливо ЕВРО 4-6. Если из дизтоплива удалить соединения серы, то такое топливо специалисты называют «сухим». Только крупные нефтяные компании добавляют смазочные присадки в дизель, более мелкие производители такой возможности не имеют, поэтому защита двигателя перекладывается на плечи самого автовладельца. Специально для защиты от износа Liqui Moly выпускает две присадки, Diesel Schmier-Additiv, артикул 7504, для классических ТНВД (их осталось в эксплуатации мало) и Diesel Systempflege, артикул 7506 для современных систем впрыска высокого давления Common Rail.

Пятая проблема – загрязнение сажевого фильтра. Облегчает прожог (регенерацию) сажевого фильтра присадка Diesel Partikelfilter Schutz, артикул 2298. Эта присадка добавляется в топливный бак, при её сгорании образуются активные вещества, которые выносятся в сажевый фильтр и работают как катализатор, позволяя накопившейся саже сгорать при более низкой, чем обычно температуре.

Ответ на вопрос «нужно ли применять присадки в дизель?» совершенно очевиден. Присадки позволяют устранять недостатки топлива, корректировать условия эксплуатации, сохранять экологию и продлевать ресурс самого двигателя. Нужно ли это — решать самому автовладельцу.

Рейтинг самых лучших присадок для дизельного топлива в 2021 году

Не всегда на АЗС попадается качественное топливо. Поэтому опытные автомобилисты советуют добавлять присадки для дизельного топлива, которые помогут нормализовать работу двигателя. Отдавать предпочтение лучше продукции хорошо зарекомендовавших себя брендов, чтобы не потратить деньги впустую и не навредить автомобилю.

Поскольку качество дизельного топлива не всегда находится на высоком уровне, рационально использовать разные виды присадок. Каждый тип добавок имеет свои свойства и борется с разными видами проблем.

Основные типы присадок для дизельного топлива

По своим качествам все добавки делятся на несколько типов:

  • Очистители топливной системы;
  • Антигелевые добавки;
  • Размораживатели;
  • Корректор дизтоплива;
  • Многофункциональные присадки;
  • Экологические.

Зная о том, какую проблему решает каждый вид, можно подобрать максимально подходящий продукт.

Очистители топливной системы

Если в течение продолжительного времени заправлять автомобиль низкокачественным горючим, в топливной системе машины появляются различные загрязнения. Они снижают КПД двигателя и увеличивают потребление топлива на 10-11%. Увеличивается дымность выхлопа, а на низких оборотах транспортное средство работает недостаточно плавно. Внутри топливной системы начинаются опасные коррозионные процессы. Для того чтобы устранить эти проблемы, используют присадки-очистители.

Антигелевые добавки

В холодное время года водители, чьи машины работают на солярке, сталкиваются с проблемой застывания топлива. Поскольку качество дизеля на АЗС не всегда соответствует требованиям, стоит обезопасить себя от подобных ситуаций и использовать антигелевые добавки.

Размораживатели

Если горючее уже замерзло, а антигелевые присадки не помогают, можно использовать размораживатели. Добавка дает возможность растворить парафин и перевести его в другое агрегатное состояние. Такой тип вводят в систему в смеси с жидким дизелем.

Корректор дизтоплива

Эта добавка поможет:

  1. Обезопасить двигатель при работе с низкокачественным дизелем с большим содержанием серы и низким цетановым числом.
  2. Сократить количество серы и лишней влаги.
  3. Повысить цетановое число на 5-6 пунктов.

Многие из добавок такого типа создадут защитную пленку, которая будет препятствовать окислению. В результате применения этого продукта удастся увеличить мощность, ресурс и легкость пуска двигателя.

Многофункциональные

Этот тип добавок обладает моющими, антикоррозийными и антиокислительными свойствами. Также они уменьшают температуру застывания масла и совершенствуют коэффициент вязкости. Все эти свойства многофункциональных (или специальных) присадок позволяют улучшить качество работы автомобиля.

Экологические

Этот тип добавок направлен на увеличение эффективности сгорания солярки. Экологические присадки удаляют загрязнения с рабочих поверхностей и снижают показатель дымности, сокращают потребление горючего и наращивают полезную мощность машины.

Рейтинг присадок для дизельного топлива в 2020 году

При выборе антигеля для дизельного топлива: какой лучше по цене, качеству и популярности среди автомобилистов поможет определить рейтинг катализаторов для ДТ.

Катализаторы для дизельного топлива

Для отличной работы мотора применяются катализаторы, которые представляют собой жидкость и для дизельного топлива, и для бензина. Этот тип присадок оказывает положительное влияние на скорость и полноту сгорания дизеля.

Ликви моль (LIQUI MOLY Speed Diesel Zusatz)

Лучшая присадка для дизельного топлива от немецкой фирмы «Лукойл», самая популярная среди автомобилистов, разработана специально для российского рынка. Преимуществами жидкости считаются:

  • повышение цетанового числа ДТ;
  • чистка форсунок;
  • снижение вредности выхлопных газов;
  • очистка дизтоплива от вредных веществ, что продлевает срок службы топливного фильтра.

В зимний период Speed Diesel можно использовать как антигель. Минусом таких присадок является высокая цена.

По отзывам пользователей, после добавки средства в ДТ, мотор работает мягче и тише.

LIQUI MOLY Diesel Russ-Stop

Лучшим катализатором для продления срока службы дизельного двигателя и названа Diesel Russ-Stop. Ее применяют для промывки форсунок, когда происходит не полное сгорание солярки или если мотор начал сильно дымить. Данная смесь быстро очищает форсунки и нормализует работу силового агрегата. На мощность мотора смесь не влияет.

Добавку можно лить даже зимой. В условиях производителя указано, что нельзя использовать средство более 2 раз за год.

По отзывам на форуме автомобилистов, при использовании средства снижается дымность, дизель работает тише.

LIQUI MOLY Speed Tec Diesel

Следующим способом, как улучшить качество дизельного топлива и уберечь мотор от поломок, является использование примеси Speed tec diesel от «Лукойл». Смазка отличается от первого варианта своими свойствами: она способна превратить солярку плохого качества в нормальное ДТ. Катализатор прочищает форсунки, не допускает образования отложений в системе подачи топлива и прогорания глушителя.

Тесты показали: после добавления жидкости, пользователи отметили экономию горючих материалов на 5-7% и увеличение тяги.

TOTEK для Евро-4(5)

Смазывающая двигатель Тотек для дизельного топлива производится в России, но контроль качества ведет компания из США. Это одна из немногих смесей, предотвращающих замерзание горючего.

Преимущества добавки:

  • увеличение цетанового числа;
  • повышение качество процесса сгорания;
  • безвреден для силовой установки.

Катализатор не очищает форсунки, не помогает запустить дизель в сильные морозы. Согласно требованиям производителя, концентрат нужно разводить согласно инструкции.

По отзывам потребителей, после использования Totek увеличивается мощность, увеличивается динамика разгона и уменьшается расход горючего и масла.

LIQUI MOLY Pro-Line Diesel Filter Additive

Состав препарата разработан специально для защиты и очищения системы питания во время работы по замене топливного фильтра. Действие концентрата облегчает холодный запуск двигателя и обеспечивает плавность его работы. Она обладает антикоррозийными и смазывающими свойствами, обеспечивает более полное сгорание топливовоздушной смеси и препятствует появлению повреждений на рабочих поверхностях.

Ликви Моли уменьшает количество шума и увеличивает срок работы двигателя при регулярном использовании.

Во время замены топливного фильтра средство добавляют в его корпус, а сам фильтр возвращают на место. Лишнее количество препарата сливают в бак для горючего, после чего запускают двигатель.

Антигель дизельный (В зимнее время)

Антигель в зимнее дизтопливо — это катализатор для ДТ, повышающий морозостойкость, улучшающий низкотемпературные характеристики. Использование такой добавки помогает запуску дизеля при низких температурах, стабилизирует работу системы и продлевает срок службы топливного фильтра.

Этот тип присадок подходит для использования в холодное время года. Средство помогает решить проблему застывания дизеля.

Практически каждый автолюбитель пользуется антигелем для дизеля. Эффективность примеси зависит от некоторых факторов:

  • температуры помутнения;
  • температуры фильтрации;
  • молекулярного строения;
  • содержания в солярке углеводов и смолистых веществ.

За практическими советами рекомендуется обратиться к специалистам, а при использовании добавок нужно строго соблюдать дозировку.

Читать еще:  Плохо читаемые номера на авто штраф

Hi-Gear Суперантигель для дизельного топлива Diesel Antigel

Топовым антигелем можно назвать добавку в дизельное топливо фирмы HiGear американского производства. Жидкость считается универсальной: катализатор и антигель в одной упаковке. После добавки в летнее дизельное топливо, она будет работать при -27º С, если в зимнюю солярку — действует при -51º С.

Использование антигеля повышает:

  • запуск дизеля;
  • смазывающие свойства ДТ;
  • исключает засорение форсунок;
  • бесперебойную работу дизеля.

Антигель фирмы HiGear добавляют после каждой заправки. Она не наносит вреда элементам силового агрегата.

По отзывам многочисленных пользователей, при хорошем аккумуляторе, с добавлением смеси, мотор работает отлично: после применения, полностью отказался от предпускового подогревателя.

Антигель Астрохим (ASTROhim)

Аntigel от фирмы ASTROHIM показал себя хорошей, качественной и недорогой отечественной добавкой в ДТ. Его цена ниже заграничных аналогов, а качество соответствует всем требованиям. К основному составу геля добавлены спирты — они способствуют поддержанию нормального состояния летней солярки при низких температурах — до -50º С.

При добавке смазывающего геля в зимнее дизтопливо, мотор будет работать хорошо при сильном минусе. Производитель рекомендует смешивать antigel с горючим через 1 или 2 раза. Частое использование может засорять форсунки.

По отзывам автолюбителей, при t -35º С с хорошим аккумулятором, маслом и исправными свечами накала, автомобиль заводится отлично, учитывая, что всю ночь стоял на улице.

Hi-Gear HG3423 — суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER

Препарат рекомендован к использованию при температурах ниже -10°C и позволяет эксплуатировать технику до температуры -47°С. Он может использоваться со всеми типами топлива и не оказывать на них негативного влияния. Кондиционер металла ER (Energy Release) обладает свойствами, позволяющими продлить срок эксплуатации двигателя и топливной аппаратуры.

Суперантигель для дизтоплива на 200-500 л (-57°С) с присадкой против выпадения осадка ST

Суперантигель позволяет избежать кристаллизации парафинов в дизеле при холодной погоде и справляется с задачей при температуре до -57°С.

В составе добавки содержится целый комплекс смазывающих компонентов. Они позволяют продлить срок работы топливной аппаратуры. При этом повышается качество сгорания топливной смеси и сокращается расход горючего. Может применяться в любых дизельных системах.

Очиститель топливной системы (Присадки — очистители)

Кроме антигелей и катализаторов существуют еще присадки-очистители. Они применяются при неравномерной работе дизеля, обнаружении черной дымности, перед ремонтом мотора — в первую очередь рекомендуется заливать моющие смеси, которые помогут очистить топливную систему и нормализовать работу силового агрегата.

При длительной эксплуатации автомобиля в топливной системе появляются загрязнения. Присадки этого типа очищают детали и увеличивают эффективность работы автомобиля.

RVS Master Injection Pump

Популярный по отзывам автолюбителей очиститель изготовлен в Финляндии. Имеет такие характеристики:

  • очищает всю систему подачи горючего;
  • чистит налет на форсунках и элементах двигателя;
  • экономит топливо на 15%;
  • продлевает срок эксплуатации дизеля.

Минусом смеси является высокая стоимость.

По отзывам одного из автовладельцев: при морозе -24º С двигатель начал работать с перебоями и упала мощность. Поменял форсунку, отрегулировал ТНВД — стало немного эффективнее, но не надолго. Посоветовали катализатор RVS Master Injection Pump. После его применения нормализовалась работа дизеля, улучшился запуск.

Промывка Ликви (LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG)

В списке наиболее эффективных присадок-очистителей занимает жидкость Diesel Spulung от «Лукойл». В состав входят спирты и растворители, которые помогают очистке силового агрегата от нагара, смол и солей. Добавка имеет антикоррозийные свойства.

Очиститель улучшает цетановое число горючего, увеличивает мощность двигателя, нормализует компрессию и химический баланс. Согласно требованиям производителя, примесь можно использовать 1 раз на 3000 км пробега.

По отзывам потребителей, при использовании Diesel Spulung, мотор работает ровно, обороты не плавают, провалов нет.

HUNDERT High Tech Longlife III 5W-30

10-минутная очищающая промывка хорошая, качественная добавка от немецкого производителя Professional Hundert способствует:

  • очищению ТНВД;
  • уменьшению минеральных отложений;
  • улучшению запуска двигателя;
  • уменьшению расхода;
  • снижению выброса вредных веществ с выхлопными газами.

По отзывам автолюбителей, с Professional Hundert мотор начал работать ровно, исчезли проблемы с запуском.

Lavr — трехуровневый очиститель топливной системы ML100 DIESEL

Этот продукт облегчит запуск и избавит от неровной работы двигателя, сократит провалы на холостых и низких оборотах и рывки при разгоне. Также средство уменьшает дымность при работе двигателя.

Для качественного очищения форсунок необходимо последовательно залить в бак содержимое 3 флаконов из набора. Такую очистку рекомендуют проводить каждые 20-30 тыс. км пробега. Преимущество продукта заключается в том, что его можно использовать во всех типах систем впрыска.

Hi-Gear — очиститель форсунок для дизеля с ER

Помимо очищающих свойств, Хай Гир обладает смазывающим и антикоррозийным действием. Использование очистителя помогает восстановить форму факела распыления и повысить качество динамики сгорания дизеля. Вместе с этим снижается потребление горючего и количество вредных соединений в выхлопе. При регулярной заправке дизелем ненадлежащего качества следует использовать очиститель каждые 3000 км пробега.

Управление транспортным средством становится более комфортным за счет легкого пуска и тихой работы двигателя.

LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv

Комплексное средство высокой концентрации, которое работает по всей топливной системе. При частом использовании рабочие поверхности очищаются от загрязнений нагаром и коксом, происходит образование пленки, защищающей от коррозии. Добавка поддерживает чистоту и сохраняет мощность двигателя, нивелирует проблемы, возникающие после использования низкокачественного дизеля.

Продукт фасуют в тары по 0,25 л. Расход — 10 мл на каждые 10 л горючего.

Размораживатели

Если горючее уже застыло, а антигели не помогают, используют размораживатели. Они позволяют продолжать эффективно работать при минусовой температуре.

Hi-Gear — размораживатель дизельного топлива Emergency Diesel De-geller

Дизель застывает при низких температурах. В таком состоянии он не может свободно перемещаться сквозь топливопроводы и фильтры. Это парализует нормальную работу транспортного средства. Поэтому при низких температурах (в случае неэффективности антигелей) используются очистители, предназначенные для размораживания кристаллов льда и парафина в застывшем дизеле.

В таких ситуациях препарат вводится в фильтр в пропорции 1:1 с соляркой. При использовании в пропорции 1:200 размораживатель увеличивает показатели хладостойкости и облегчает холодный пуск, положительно влияет на эффективность сгорания.

ASTROhim — размораживатель дизельного топлива

Хорошо зарекомендовал себя как при работе с качественным горючим, так и с дизелем с повышенным содержанием серы. Эффективен даже в случаях резкого похолодания при работе на летнем дизеле. Такое средство поможет решить проблему замерзания горючего прямо на дороге. Не повреждает детали аппаратуры.

Размораживатель добавляют в топливный бак в пропорции 1:200. Затем следует подождать возобновления текучести топлива в течение 15-20 минут. Время ожидания будет зависеть от температуры окружающей среды и вида горючего. Продукт фасуется в тары по 1 л.

‌Корректор дизтоплива

Если качество дизеля не соответствует стандартам, используют корректоры. С их помощью можно увеличить цетановое число горючего.

Hi-Gear HG3411 — цетан-корректор для дизельного топлива с SMT²

Уменьшает негативное воздействие некачественного топлива на детали автомобиля. Увеличивает цетановое число на 6 единиц и обеспечивает полноту сгорания. Снижает количество вредных веществ в выхлопных газах. Положительно влияет на динамические характеристики автомобиля.

Присадка имеет в своем составе кондиционер металла SMT². Он увеличивает срок службы форсунок и деталей топливного насоса.

Цетан-корректор совместим с российским горючим и не оказывает негативного воздействия на материал деталей. Рекомендуется использовать каждый раз при заправке низкокачественным топливом.

LIQUI MOLY Pro-Line Super Diesel Additiv

Ликви Моли Про Лайн используется для увеличения цетанового числа. Она обладает очищающим и смазывающим свойствами, уберегает форсуночные иглы от пригорания и осмоления. Благодаря антиоксидантам в составе добавка препятствует коррозии.

Продукт совместим с разными видами солярки. Литровой упаковки хватит на 300 л топлива, при этом смешивание с соляркой происходит без дополнительных усилий со стороны водителя. Фасовка производится в тары объемом 1 л.

Многофункциональные

Этот тип присадок помогает устранить сразу несколько проблем. Сочетание нескольких свойств делает такие препараты универсальными.

Liqui Moly для дизельного топлива Multifunktionsadditiv Diesel

Взаимное действие различных компонентов продукта разрушает водную эмульсию в топливной системе и баке. Промывка применяется для бережного очищения и защиты от коррозии рабочих поверхностей. Она обладает свойствами антигеля, что позволяет без проблем использовать автомобиль даже в холодное время года, а также сокращает потребление горючего и делает показатели работы двигателя отличными, оптимизируя процесс сгорания.

Продукт фасуется в тары по 0,25 и 1 л. Расход средства — 25 мл на 15 л горючего.

ArmActiv MDA (МДА)

С помощью этого средства можно повысить цетановое число на 7 единиц. Оно применяется для бережного очищения форсунок и смазки частей системы питания. Продукт используется даже для таких видов топлива, как дизель со сверхнизким содержанием серы, биодизель и биодизельные смеси. Состав разработан для регулярного применения, поэтому он безвреден для топливных фильтров, даже тех, что расположены внутри форсунок.

ArmActiv MDA не изменяет показателей устойчивости горючего к холоду и не влияет на эффективность работы антигелей. Для положительного результата при перемешивании средство заливают прямо в бак, однако сделать это нужно до заправки.

Армактив производится на территории Российской Федерации на основе компонентов американского происхождения.

Есть ли смысл в использовании присадок

В Европе автомобилисты уже 30 лет пользуются различными топливными присадками, даже несмотря на то, что у них на АЗС реализуется горючее высокого качества.

Регулярное применение таких добавок очищает топливную систему, что улучшает работу двигателя.

В России многие автолюбители мирятся с тем, что автомобиль не выдает полной мощности, указанной в характеристиках. Это чревато уменьшением ресурса двигателя и повышением загрязнения окружающей среды.

Чтобы поддерживать силовой агрегат в нормальном состоянии, катализаторы применять необходимо не после того, как двигатель станет работать с перебоями, повысится дымность, а регулярно: как указано в инструкции по применению даже для новых автомобилей.

Чем могут помочь цетан-корректоры

Цетан-корректоры увеличивают цетановое число дизтоплива, что способствует:

  • восстановлению мощности двигателя;
  • уменьшению нагара на форсунках;
  • понижению шумности работы мотора;
  • уменьшению выброса вредных веществ с выхлопными газами;
  • уменьшению расхода горючего.

Чаще всего цетан-корректоры применяют при пользовании некачественным ДТ.

Влияние топливных присадок на ТНВД

ТНВД — это основная часть топливной системы. Детали насоса постоянно смазываются топливом. Если использовать некачественную солярку, детали ТНВД подвергаются износу и выходят из строя. Топливные присадки повышают смазывающие качества горючего, тем самым продлевая срок службы топливного насоса.

Лучшие присадки для дизельного двигателя: виды, рекомендации по использованию

  1. Для чего нужны присадки для дизельного топлива
  2. Виды присадок для дизельного двигателя
  3. Детергентные
  4. Антидымные
  5. Антиоксиданты
  6. Противопенные
  7. Ингибиторы коррозии
  8. Стабилизаторы вязкости смазки при низких и высоких температурах
  9. Восстанавливающие
  10. Критерии выбора
  11. Стоимость присадок
  12. Лучшие присадки для дизельного топлива
  13. Liqui Moly
  14. Shell
  15. Wynn’s
  16. RVS
  17. ASTROhim
  18. Hi-Gear
  19. Totek
  20. Castrol
  21. SDA
  22. STP
  23. «ВМПавто»
  24. Xado
  25. Resurs
  26. Bardahl
  27. Comma Diesel
  28. Megaforce
  29. Professional Hundert
  30. Рекомендации по использованию
  31. Отзывы автовладельцев

Двигатели, работающие на солярке, отличаются от бензиновых. При эксплуатации автомобилей с такими моторами необходимо применять присадки для дизельного топлива. Производители предлагают множество видов присадок, отличающихся свойствами и назначением.

Читать еще:  Прозвонка для автомобиля

Для чего нужны присадки для дизельного топлива

Такие добавки устраняют следующие проблемы:

  1. Отказ от запуска двигателя при низких температурах. В холодную погоду в дизтопливе образуются парафиновые кристаллы, оседающие в фильтре. Для очищения системы используют антигель. Он предотвращает образование кристаллов, улучшая фильтрацию горючего в зимнее время. Без антигеля эксплуатация машины в морозную погоду затрудняется.
  2. Низкое цетановое число. Этот показатель отражает способность топлива к воспламенению. Увеличение цетанового числа улучшает работу двигателя, делая его более мощным за счет быстрого сгорания двигателя. Горючее с высокими показателями отличается большей себестоимостью. Для решения этой проблемы производители вводят присадочные составы.
  3. Засорение форсунок. При возникновении этой неисправности режим работы двигателя меняется, появляется дым, горючее проникает в масло. Последнее способствует разжижению смазывающего материала, выводящему двигатель из строя. В таком случае применяют очищающую присадку.
  4. «Сухость» топлива Евро-4. Под этим выражением подразумевается отсутствие производных серы. Только крупные нефтяные компании добавляют в горючее смазочные компоненты. Менее популярные фирмы этого не делают, поэтому автовладельцу приходится вводить нужные вещества самостоятельно.
  5. Загрязнение сажевого фильтра. Заливаемая в топливный бак присадка нагревается, выделяя активные вещества. Частицы попадают в фильтр и становятся катализаторами сгорания сажи при более низких температурах.

Виды присадок для дизельного двигателя

По составу такие добавки делятся на:

  1. Мелкодисперсные, обволакивающие подвижные части мотора металлокерамической пленкой. При повышении температуры слой затвердевает, надежно защищая компоненты двигателя от преждевременного износа. Присадка достаточно эффективна, однако большинство автовладельцев отказывается от ее использования из-за высокой цены.
  2. Металлоплакирующие, которые применяются для защиты металлических частей двигателя, подвергающихся трению при эксплуатации автомобиля. Подобные препараты увеличивают срок службы шатунов, поршней, стенок камеры сгорания.
  3. Полиэфирные или парафиновые составы. Добавки повышают мощность и КПД двигателя, снижают расход топлива. Для очищения дизельного мотора применяется парафиновое средство, обладающее моющим действием, удаляющее из силового агрегата разные загрязнения.

По назначению присадки делятся на:

  • дегидратирующие (удаляют воду из дизеля или бензина, препятствуя разрушению элементов системы);
  • моющие (устраняют продукты распада и горения из цилиндров, поршней и клапанов);
  • герметизирующие (ликвидируют незначительные повреждения и течи в дизельном моторе или коробке передач);
  • сгущающие (добавки повышают вязкость моторного масла, которое разжижается при высоких температурах).

Детергентные

Такие составы характеризуются хорошими моющими свойствами. Они предотвращают засорение основных частей ДВС.

Детергентные составы способны расщеплять уже имеющиеся на металлических частях отложения.

Некоторые вещества активируются сразу, другим требуется некоторое время. Все добавки содержат соли тяжелых металлов, поддерживающие кислотно-щелочной баланс смазочного материала.

Антидымные

Дизельное топливо имеет недостаточно хорошее качество. Поэтому требуется применять антидымные вещества, уменьшающие количество токсичных компонентов в выхлопе.

Без использования специальных средств дым становится вредным для человека и окружающей среды. Некоторые производители предлагают антинагарные составы. Они препятствуют возникновению отложений, однако ухудшают качество масла.

Антиоксиданты

Такие добавки обладают как положительными, так и отрицательными свойствами. Присадка в дизтопливо повышает температурные показатели смазки. Однако при добавлении большого количества средства образуется осадок, выделяется угарный газ.

При соблюдении дозировки опасных последствий не бывает. При неправильном использовании антиоксиданты негативно влияют на здоровье водителя.

Содержащиеся в средстве вещества вызывают тошноту, головную боль, мышечные спазмы. В тяжелых случаях наступает летальный исход.

Противопенные

Подобные составы вводятся в моторное масло для предотвращения смешивания смазочного материала с воздухом. При наличии пузырьков жидкость утрачивает свои свойства. Применение противопенного средства исключает такие проблемы.

Ингибиторы коррозии

Присадка обладает выраженными моющими качествами. Она препятствует окислению и появлению следов ржавчины на металлических элементах, подвергающихся трению. Безопасные составы пользуются популярностью среди большинства автовладельцев.

Стабилизаторы вязкости смазки при низких и высоких температурах

Добавки относятся к категории редких. Большинство моторных масел являются универсальными, поэтому необходимость применять стабилизаторы отсутствует. При добавлении средства антикоррозийные и антинагарные свойства смазки ухудшаются.

Восстанавливающие

Такие присадки считаются безопасными. Их используют для устранения протечек смазочного материала.

Средства устраняют незначительные повреждения на сальниках и прокладках.

Содержащиеся в средстве частицы заполняют пробоины, обеспечивая плотное прилегание элементов в точке протекания. При наличии крупных дефектов составы оказываются неэффективными.

Критерии выбора

Присадки приобретают с учетом условий эксплуатации автомобиля:

  1. Цетан-корректоры используют в любое время года. Применение средства показано при заправке автомобиля топливом низкого качества. При появлении дыма или проблем с запуском двигателя стоит добавить цетан-корректор.
  2. Летом используют универсальные составы. Они также применяются в аварийных ситуациях, вызываемых заправкой низкокачественным горючим.
  3. Зимой используют смазывающие добавки. В холодное время года в дизель добавляют незначительное количество керосина. Это способствует снижению температуры кристаллизации топлива и уменьшению цетанового числа. Смазочная способность солярки ухудшается, поэтому нужно использовать специальные вещества.
  4. Защитные и моющие средства заливают каждую 5-ую заправку.

Стоимость присадок

Цены на подобные добавки зависят от состава и назначения, объема тары, в которой они поставляются, компании-изготовителя. Приобрести небольшой объем средства можно за 280-2900 руб.

Лучшие присадки для дизельного топлива

В рейтинг вошли препараты, показавшие хорошие результаты во всех тестах.

Liqui Moly

Присадки этой марки считаются самыми лучшими. Они выпускаются в Германии и практически не имеют недостатков.

К преимуществам Liqui Moly относятся:

  • повышение цетанового показателя, улучшающее работу «движка» и предотвращающее преждевременный износ деталей;
  • снижение негативного влияния плохого горючего на мотор;
  • уменьшение содержания токсичных веществ в выхлопных газах;
  • связывание находящихся в топливе минеральных примесей, исключающее засор фильтров.

Особенно полезным средство становится в холодное время года. В таком случае оно выполняет функции антигеля.

Единственным недостатком Liqui Moly считается высокая цена. Отечественные аналоги стоят на 500-800 руб. дешевле.

Shell

Компания выпускает детергентные и антикоррозионные средства. Применение присадки снижает вероятность повреждения бака, форсунок и распылителей, топливных линий, насоса. Состав очищает компоненты двигателя от загрязнений, стабилизирует работу и облегчает запуск мотора.

К преимуществам относятся следующие функции состава:

  • связывание воды в горючем;
  • поддержание чистоты, расщепление отложений в камере сгорания;
  • очищение форсунок, способствующее более полному сгоранию топлива, снижению расхода солярки, повышению мощности ДВС;
  • предотвращение пригорания игл форсунок;
  • обеспечение плавного сгорания;
  • антикоррозионная защита металлических элементов мотора.

Wynn’s

Лучшим средством этого бренда является присадка Supremium. Она помогает повысить качество автодизеля до премиум-класса.

Препарат обладает следующими свойствами:

  • повышает цетановый показатель;
  • сокращает количество вредных веществ в выхлопе;
  • облегчает запуск мотора в холодное время года;
  • очищает клапаны, поршни, топливные магистрали;
  • улучшает работу двигателя;
  • предотвращает коррозию металлических деталей;
  • смазывает подвергающиеся трению элементы.

Лучший представитель линейки средств этого бренда — FuelEXx Diesel. Финская присадка содержит несколько видов спиртов, повышающих качество дизельного топлива.

Использование состава исключает сбои в работе мотора. Регулярное применение способствует очищению поршней и форсунок, повышению мощности двигателя.

Препарат препятствует загустению горючего в холодную погоду, облегчает старт. FuelEXx Diesel не вступает в реакцию с другими подобными средствами. Поэтому его можно добавлять в топливо, уже снабженное присадкой.

ASTROhim

Средства на синтетической основе разрабатываются с учетом характера функционирования дизельного мотора. Добавки помогают прочистить топливную систему без разборки.

Они не отслаивают, а растворяют загрязнения, поэтому риск повреждения деталей исключен. Благодаря содержанию катализаторов горения посторонние частицы сжигаются вместе с дизелем. Это исключает вероятность засорения форсунок.

Препараты серии ASTROhim совместимы со всеми видами дизельных двигателей. 1 флакона хватает на 50 л солярки.

Hi-Gear

Популярная компания давно выпускает специальные добавки в топливо и масло. Присадки Hi-Gear имеют большое количество положительных отзывов.

Главным преимуществом является адаптированность под российские условия.

Этот момент важен: благодаря ему можно не беспокоиться о том, соответствует ли состав конструктивным особенностям двигателя, параметрам горючего или смазочного материала.

Под маркой Hi-Gear выпускают:

  • очистители форсунок;
  • антигели, препятствующие загустению топлива;
  • корректоры, увеличивающие цетановое число.

Totek

На рынке присутствует множество присадок, заслуживших доверие автовладельцев. К ним относится и Totek, изготавливаемая в России.

Средство решает 3 основные задачи:

  • улучшает качество горючего;
  • поддерживает нормальное сгорание дизеля;
  • снижает количество содержащихся в выхлопе токсичных веществ.

Однако средства Totek не очищают форсунок, не облегчают запуска двигателя в холодную погоду. Препараты рекомендуется использовать при заливке некачественного топлива в летнее время. Другим преимуществом марки Totek считается приемлемая цена. С ней горючее дорожает не более чем на 3 руб. за литр.

Castrol

Фирма выпускает добавки комплексного действия. В первую очередь такие средства повышают прокачиваемость горючего в начале холодного периода.

Помимо поддержания нормальных температурных свойств, состав работает на улучшение характеристик топлива, защиту двигателя и повышение его КПД. Присадка поставляется во флаконах объемом 250 мл. Она смешивается с дизелем в соотношении 1:1000.

Средство имеет вид жидкости темно-коричневого цвета. Продукт сертифицирован, безопасен для человека и природы.

Средство обладает такими свойствами:

  1. Очищает топливную систему. В состав входят вещества, растворяющие отложения, препятствующие появлению новых загрязнений. Это помогает поддерживать нормальную пропускную способность каналов, прилегание механических деталей.
  2. Смазывает узлы трения двигателя, поддерживая нормальное давление горючего, продлевает срок службы силового агрегата.
  3. Защищает от появления ржавчины. Ингибиторы связывают молекулы воды в солярке, способствующие коррозии.
  4. Восстанавливает изношенные компоненты. SDA поддерживает длительную работу форсунок, плунжеров, клапанов.
  5. Корректирует цетановый показатель.

Добавка создана для снижения расхода дизеля, дымности выхлопов и количества содержащихся в них токсичных веществ. Присадка препятствует образованию вредных отложений во впускной системе.

Специальная формула повышает цетановый показатель, упрощает запуск мотора в холодную погоду. Средство рекомендуется добавлять в бак каждые 2 тыс. км. пробега.

STP совместима со всеми типами ДВС, включая IDI, DI с нейтрализаторами отработанных газов.

«ВМПавто»

Средства этой марки используются для восстановления и предотвращения преждевременного износа компонентов двигательной системы. Добавки совместимы с большинством моторов, в т. ч. снабженных турбонаддувом.

Главными преимуществами «ВМПавто» являются:

  • устойчивость в силовых агрегатах с центрифугами и фильтрами;
  • предотвращение масляного голодания;
  • защита турбокомпрессора от резкого повышения температуры;
  • снижение угара в 5 раз;
  • экономия топлива.

При длительной эксплуатации автомобиля двигатель теряет часть мощности. Его начинает трясти на холостом ходу. Избежать таких проблем помогает использование присадок Xado.

К преимуществам средств рассматриваемой марки относятся:

  • улучшение химических и физических свойств дизельного горючего;
  • быстрое растворение все видов загрязнений и отложений, очищение всей топливной аппаратуры;
  • увеличение срока службы мотора;
  • восстановление производительности насоса, улучшение распыления топлива;
  • повышение мощности ДВС;
  • связывание влаги из солярки;
  • защита автомобиля при заправке некачественным горючим.

Resurs

Присадка этой марки используется для защиты и восстановления деталей дизельных моторов, включая снабженные турбонаддувом. Средство содержит наночастицы серебра, олова, меди.

При высоких температуре и давлении они проникают в трещины и сколы, формируя свежий слой металла.

Resurs выполняет следующие функции:

  • препятствует выходу газов из камеры сгорания;
  • снижает угар масла;
  • повышает давление в камере.

Размер наночастиц не превышает микрона. Они не засоряют масляного фильтра, не влияют на вязкость смазочного материала.

Bardahl

Diesel Combustion — комплексное средство, улучшающее эксплуатационные характеристики двигателя.

Оно связывает и выводит влагу, предотвращает вспенивание горючего при заправке, защищает от появления ржавчины, поддерживает чистоту форсунок, ускоряет запуск мотора.

При регулярном использовании присадки снижается расход топлива, количество загрязняющих выбросов, улучшаются смазывающие свойства горючего.

Читать еще:  Прицеп славич 325 отзывы

К другим преимуществам относятся:

  • защита от загустения дизеля в морозную погоду;
  • повышение цетанового показателя;
  • снижение дымности;
  • предотвращение появления налета на клапанах.

Comma Diesel

Концентрированная присадка быстро очищает все компоненты системы впрыска и сжигания:

  • головки цилиндра;
  • камеры сгорания;
  • форсунки;
  • топливные магистрали;
  • клапаны.

Средство легко растворяет грязь, нагар и смолы, замедляет процесс окисления. Применение Comma Diesel помогает очистить аппаратуру без применения инструментов.

Другими результатами применения препарата являются:

  • повышение мощности мотора;
  • улучшение динамических показателей;
  • ускорение отклика двигателя;
  • улучшение характеристик всей топливной системы.

Megaforce

Выпускаемые этой компанией составы делятся на:

  1. Активаторы. Промышленные средства этой группы предназначены для очищения топливного агрегата. Они расщепляют молекулы углеводорода, что способствует полному сгоранию горючего. Активаторы не только очищают компоненты двигателя, но и улучшают качество горючего. Это позволяет заправлять автомобиль топливом среднего качества без потери мощности или динамики.
  2. Раскоксователи. Составы для дизельных двигателей удаляют сажистые отложения, очищая камеры сгорания, кольцевые канавки, поршневые кольца, элементы свечей, инжекторов и форсунок. Компоненты выхлопного тракта также освобождаются от отложений. Применение раскоксователей увеличивает подвижность поршней, устраняет красный налет, очищает форсунки, продлевает срок эксплуатации катализатора дожига.

Professional Hundert

В солярку нужно добавлять не только антигель, но и присадки иного назначения, например Professional Hundert. Производитель заявляет, что препарат хорошо очищает систему, растворяет минеральные отложения, ускоряет запуск двигателя, снижает расход топлива.

При постоянном использовании уменьшается количество выбрасываемых в атмосферу токсичных веществ. Согласно отзывам пользователей, средство не обладает столь выраженным действием.

Рекомендации по использованию

При использовании специальных добавок нужно учитывать такие моменты:

  1. Заливать присадки с учетом времени года. Одни виды средств рекомендуется использовать летом, другие — зимой.
  2. Присадочные препараты применять при заправке машины топливом плохого качества.
  3. Универсальные средства заливать летом. Они играют роль аварийных средств, используемых после заливки плохого горючего. В зимнее время выраженность их эффекта снижается.
  4. Смазывающие добавки использовать в холодный период. Они препятствуют загустению масла, возникновению проблем при запуске двигателя.
  5. Очищающие и защитные составы применять при каждой 5-ой заправке. Некоторые специалисты советуют использовать их чаще.
  6. Перед добавлением средства ознакомиться с инструкцией. Не рекомендуется сразу проверять действие препарата на машине.

Отзывы автовладельцев

Мнения пользователей о присадках разнятся. Водители считают нецелесообразным использовать герметизирующие составы. Они дают кратковременный эффект, что позволяет доехать до автосервиса.

Эксплуатировать машину в привычных условиях после их добавления не получится. Хорошие отзывы имеют повышающие цетановое число препараты марки Liqui Moly.

Они выручают в случае заливки низкокачественного топлива. Однако при использовании присадки недопустимо простаивание автомобиля. Необходимо выработать все горючее за 1 поездку.

Хорошим большинство водителей считает средство SMT-2. Негативных последствий его использования не выявлено. Специалисты же считают любые добавки вредными.

Несмотря на улучшение рабочих характеристик в первые месяцы применения, в дальнейшем компоненты двигателя начинают разрушаться. Некоторые присадки не рекомендуется использовать, если автомобиль снабжен автоматической коробкой передач. Водители отмечают ухудшение отклика системы.

Какое средство стоит использовать, а от применения какого необходимо отказаться?

Присадки и добавки в Дизельное топливо, двухтактное Масло!

Понеслась — очень много много серьезных букав
Итак сегодня речь пойдет именно о присадка и добавках в Дизельное топливо, конкретно для системы common rail (CR)
Прежде, чем что то писать или читать смотрим жирный текст!
Свое мнение и личный опыт я никому не навязываю и не принуждаю его использовать, лить либо не лить что то в топливо, дело ваше, Вы можете смело высказать и поделиться своим опытом использования того или иного средства — то я рад буду послушать, подискутировать и принят ваш опыт, для своих размышлений НО заставлять меня не надо))

Итак начнем, тем и споров очень много на просторах интернет паутины.
Что говорит об этом производитель в общем про топливо
много интересного там написано.
В кратце производитель рассчитывает на определенный стандарт топлива и ресурс топливной системы (100-200тыс км или время гарантии), что будет далее ему глубоко плевать на это, придете на ремонт или купите новую деталь от этого ему только лучше
Но дело в том что топливо которое мы заливаем может отличаться некоторыми параметрами, основные из которых это содержание серы для смазки деталей плунжеров и толкателей с иглами, и цетановое число (качество сгорания и отдача от топлива). Чем больше серы тем лучше смазывается топливная аппаратура (ТА), аналогично по цетану, но с введением норм по ЕВРО содержание серы уменьшают тк это приносит вред окружающей среде и при использовании дизеля ЭВРО 5, ваш мотор работает жестко и ТА получает максимальный урон, на что и рассчитывает производитель — это обыкновенный маркетинг.
Что бы искусственно улучшить топливо, в котором не хватает того что там должно быть, используются некоторые присадки, и я расскажу какие использовал я, какие работают а какие нет! Это не реклама, я пишу только о том, что я использовал, какой результат и свое мнение о присадке
Вот что говорит BMW AG ТИС
Содержание серы
После очистки дизельного топлива от сернистых соединений на нефтеперерабатывающем заводе его смазывающая способность снижается. Это снижение компенсируется добавлением так называемых смазывающих присадок, которые обеспечивают смазывающую способность при любых марках дизельного топлива.

Но ее не хватает для долгой безотказной работы ТА дизеля.

Начнем
1) Castrol TDA

ссылка на описание
Её лил предыдущий хозяин, мне хватило немного и после того как закончилась я поездил немного и купил еще несколько флаконов с перерывом во времени. По работе мотора и тяге разницы никакой я не заметил, но он еще и немного как анти-гель работает, поэтому я заводился без проблем до -32 градусов, те соляра не подмерзала
минус у нее есть, это цена за такую банку и доза всего на 250л топлива. Поэтому в дальнейшем я от нее отказался.
2) Супер комплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz от компании Liqui molly ГОДНОТА

Ссылка на описание
Предложил продавец масел с рынка и сказал что есть положительные отзывы, я конечно сомневался но он сказал что 2 знакомых лично отзывались хорошо на дорогих иномарках с CR. Ладно уболтал, взял себе и Дяде в Шаран. у него система Насос-форсунка
Заливал я так, не глушил мотор, посчитал по литражу и налил несколько литров топлива с этой присадкой, уже через 1-2 минуты мотор стал работать заметно тише и перестал трещать, звук стал более муркатяшим))) и глухим, После того как я выехал с гаража я заметил некую приемистость мотора, так же в салоне звук мотора стал другим и более мягким! Эта жидкость реально работает, Даже дядя на своем тарабанящем корчвагене это заметил — хоть ему медведь на ухо наступил. Минус такой жижи один — цена около 20$ на 400л топлива. Мой совет использовать ее регулярно если не жалеете денег на неё.
От LM есть еще одна жижа супер-дизель Super Diesel Additiv, ее не пробовал но тоже отзываются хорошо.

3) CYCLO — Присадка в топливо (дизель) — c-21 РАБОТАЕТ

ссылка на описание
Это такая же присадка по сути как и от LM но производитель USA. но цена у данной присадки 10$ и разводиться вся банка на 570л, (заметный + по цене и литражу)
Я лил анти-гель данного производителя и он работает зимой, вот решил купить и присадку, как раз после LM я ее и залил. Запах у нее совсем другой! И эффекта я не заметил никакого, двигатель работал как прежде с небольшим потрескиванием дизельного характера, может она моет и чистит, но на счет смазки и цетана — увы, мое решение не брать её.

4) Масла для двухтактных бензиновых двигателей (2T) ГОДНОТА
Итак мы подобрались к еще одной добавке. самой интересной у дизелистов. На дизельных форумах и клубах люди поделились на 2 лагеря по 50/50, льющие либо нет. Что делает масло с топливом — можете порыться в интернете, Я наконец то решился и попробовал добавить в свой мотор 2т масло. то что я узнал -желательно что бы это было минеральное масло 2т, производитель не важен, сами выбирайте тому кому доверяете. Так вот плеснул я масла обычное наше — НАФТАН, да да)))
Угостил дядя, т.к они его льют по работе и дабы не покупать на пробу — взял ку него

разбавлять его надо в пропорции от 1 к 100 до 1 к 200
то есть на канистру в 20л надо лить 100 или 200 грамм, чем больше тем заметнее эффект. я налил 1-100, завел и что вы думаете, точно так же как и с присадкой LM мотор стал шептать и муркатать, приемистости я вроде не почувствовал или не заметил, дыма тоже не появилось.
2т масло полностью сгорает в цилиндре и выходит в утиль)) да и если посчитать то что такое 10гр на литр топлива — мука пыль, а вот для ТА это очень приятно, плунжера и толкатели смазываются изнашиваясь гораздо лучше и сгорает плавнее в цилиндре. Зимой такой эффект будет чувствоваться особенно четко. Вывод, я буду его лить, стоимость 1л 2т масла например Манол из германии 3$ так же как и Лукойл или ТНК, Выбор производителя за вами, я взял манол, фотография из интернета,

но повторяю — он не играет ни какой роли, лишь бы хорошее было, на этот раз я разбавил 1 к 150 не глуша машинку, эффект положительный. Если считать стоимость то получиться дешевле LM от 6 до 12$ на 400л, НО эффект от LM как мне кажется чуть лучше.

Вывод
Пользоваться присадками я считаю что нужно, потому как топливо не соответствует нормальному сохранению исправной работы ТА на длительный срок. Если бы в мой мотор лили масло с нуля, то форсунки бы в обратку сливали явно не 25-40мл топлива а меньше, потому как износ был бы минимален и гидро-плотность форсунки лучше! На данный момент пробег автомобиля 306000км и ремонта на сколько я знаю еще не было по ТА, хотелось бы что бы так было дальше, если не улучшить то снизить дальнейший износ возможно!
Вот результаты моего использования Ссылка
Всем спасибо за внимание, кто все прочитал, милости прошу в комментарии, с вами был Ваш Вован))

Добавлено 01.11.17 — пробег 342000 все это время я лил масло 2Т (с перерывами) — полет нормальный, коррекция в норме., фото есть по всему бж

28.09.19 пробег 368000, езжу на 2т масле газпром + LM pro line super diesel additive в 20л канистрах www.drive2.ru/l/488463814149275745/ Полёт нормальный, коррекции форсунок в бж

Небольшой видосик из интернета
я согласен с ответчиком)

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector