Дождевик на двери автомобиля над стеклом

Дефлектор двери: защита от дождя, комфорт и привлекательность автомобиля

Среди декоративных элементов для украшения автомобиля особое место занимают дефлекторы двери — гнутые пластиковые детали, положительно влияющие на аэродинамику и внешний вид транспортного средства. Все о дефлекторах дверей, их типах и конструкции, а также об их выборе и монтаже — читайте в статье.

Что такое дефлектор двери

Дефлектор двери (дефлектор окна, «ветровик»; название происходит от лат. «deflecto» — отклонять) — декоративно-защитный элемент автомобильной двери, который предотвращает проникновение в салон капель и брызг воды, повышает комфорт поездок, и улучшает внешний вид транспортного средства.

Дефлектор выполняется в виде козырька, расположенного на верхней части рамы автомобильной двери. В передних дверях современных автомобилей эта деталь повторяет плавный переход передней части рамы в верхнюю. Монтаж дефлектора помогает решить сразу несколько задач:

  • Защита от проникновения в салон капель дождя (как на неподвижном автомобиле, так и на скорости) и брызг от проезжающих автомобилей при приоткрытом окне;
  • Улучшение естественного воздухообмена между салоном и атмосферой при приоткрытом окне во время движения автомобиля (повышение интенсивности вытяжки воздуха из салона через окно);
  • Предотвращение обратного «засасывания» в салон сигаретного пепла и дыма;
  • Декоративные функции — улучшение или изменение внешнего вида транспортного средства.

Все эти свойства достигаются благодаря характерной форме дефлектора и его расположению относительно кузовных элементов. Эта деталь, как было сказано выше, является козырьком небольшой высоты и ширины, причем его внешняя часть имеет обтекаемую форму. При покоящемся автомобиля дефлектор выступает только в качестве козырька, который предотвращает попадание в приоткрытое окно дождевых капель и брызг из-под колес проезжающих мимо автомобилей.

Во время движения автомобиля роль дефлектора расширяется: благодаря своей форме, он отклоняет поток набегающего на автомобиль воздуха так, что непосредственно за козырьком и под ним образуется аэродинамическая тень. Для аэродинамической тени характерно замедление потока воздуха (за счет образования крутящихся потоков — завихрений) — благодаря этому, например, сигаретный пепел даже при высокой скорости движения автомобиля не «всасывается» назад в салон, а дым эффективнее удаляется в атмосферу.

На некоторых автомобилях дефлектор предотвращает попадание в салон не только дождевых капель, но и воды с лобового стекла. Из-за особенностей обводов кузова и работы стеклоочистителей струи воды с ветрового стекла направляются к дверям, а при открытых окнах попадают в салон. Дефлектор отклоняет эти струи и капли, не позволяя им проникнуть в салон.

Но здесь нужно отметить, что все положительные качества ветровиков достигаются только в одном случае: когда окно приоткрыто не более, чем на ширину козырька (а лучше, если щель между окном и рамой меньше ширины козырька). Это следует помнить при эксплуатации авто с дефлекторами.

Дефлектор двери УАЗ-3163 накладной 4шт. комплект

Дефлектор двери ГАЗель Next 2шт.

Дефлектор двери УАЗ Профи 2шт. (ОАО УАЗ)

Дефлектор двери ГАЗ-3110

Дефлектор двери RENAULT Sandero,Stepway (14-)

Дефлектор двери ЛАДА Ларгус (12- )

Дефлектор двери ГАЗ-3302 2дв

Дефлектор двери ВАЗ-1117,1118,2190

Дефлектор двери ВАЗ-2108 2дв

Дефлектор двери ВАЗ-2109,21099

Типы, конструкция и характеристики дефлекторов дверей

Конструктивно любой дефлектор — это цельнолитая пластиковая деталь в виде узкого и удлиненного козырька, форма которого повторяет обводы рамы автомобильной двери. На детали можно выделить плоскую часть, прилегающую к раме, и сам козырек с аэродинамической формой. Изготавливаются дефлекторы из органического стекла (полиметилметакрилата), но встречаются изделия и из других прозрачных пластиков.

Как правило, детали продаются комплектами по два (только для передних дверей) и четыре (для всех дверей), в комплект включается весь необходимый крепеж, инструкция и упаковка.

Ветровики делятся на несколько групп по назначению, декоративном качествам и способу монтажа на дверь.

По назначению дефлекторы бывают:

  • Универсальные — подходят для различных автомобилей с похожими по геометрии кузовами;
  • Для отдельных моделей автомобилей или модельных рядов с одним кузовом.

При этом ветровики отличаются местом установки — для передних и задних дверей, правые и левые. Все они по понятным причинам не взаимозаменяемы. Также существуют и аксессуары для крышных люков, они выполняют те же задачи, что и дверные, однако монтируются перед срезом люка.

К декоративным качествам относятся прозрачность деталей, их цвет и наличие дополнительных деталей. Дефлекторы бывают бесцветными и окрашенными в массе (с различной интенсивностью — от частично непрозрачных до полностью непрозрачных, но чаще используются полупрозрачные аксессуары), окрашенные чаще всего имеют зеленый и черный цвет. На наружные поверхности ветровиков могут наноситься логотипы и различные надписи, на аксессуарах для отдельных моделей авто зачастую присутствуют молдинги (которые служат продолжением молдингов на кузове и дверях) и иные элементы.

По способу монтажа дефлекторы делятся на три вида:

  • Монтаж на двухсторонний скотч;
  • Монтаж на клипсы (механический);
  • Комбинированный монтаж — на скотч и клипсы.

Ветровики первого типа крепятся к раме окна с помощью клейкой ленты или двухстороннего скотча, который заранее нанесен на деталь. Это наиболее простой вариант, приклеивание аксессуара доступно любому автовладельцу, процедура занимает немного времени, а при необходимости дефлектор легко демонтируется и заменяется новым. Однако скотч может стать причиной отслаивания лакокрасочного покрытия, а под высокими нагрузками возможен его частичный или полный отрыв.

Детали второго типа фиксируются на раме с помощью специальных стальных кронштейнов — клипс. Этот тип монтажа более надежен и долговечен, однако он требует сверления козырька, а даже незначительная ошибка может стать причиной появления щелей и ухудшения прочности крепления. Крепление на клипсы может дополняться проклейкой с помощью скотча для предотвращения протечек воды — это комбинированный монтаж.

Дефлекторы можно устанавливать только на автомобили, двери которых имеют раму. На транспортных средствах, в которых боковые стекла упираются непосредственно в стойку и крышу кузова, эти детали использовать невозможно.

Вопросы выбора и замены дефлектора двери

Подбор и установка ветровиков — ответственное дело, к которому нужно подходить осознанно. Наилучшим решением станет покупка аксессуаров, предназначенных для данной конкретной модели автомобиля — только в этом случае не будет проблем ни с монтажом козырьков, ни с последующей эксплуатацией автомобиля. Если этот вариант невозможен или слишком дорог, то можно попробовать подобрать дефлекторы из числа универсальных, но это нужно делать очень внимательно — аксессуары должны иметь подходящую длину и соответствующий изгиб при переходе от передней стойки к верхней части рамы. Если угол изгиба будет отличаться в большую или меньшую сторону, при монтаже ветровик придется изгибать. Это приведет к возникновению внутренних напряжений, и в какой-то момент козырек просто треснет или разрушится (обычно такая неприятность происходит на морозе, так как при понижении температуры пластик становится хрупким). Кроме того, изгиб может нарушать и геометрию детали, что приведет к изменению характера ее обтекания воздухом и, как следствие — ухудшению защиты от дождя и т.д.

Монтаж дефлекторов двери должен выполняться в соответствии с приложенной к ним инструкцией. Приклеиваемые дефлекторы крепятся в следующем порядке:

  1. Необходимо опустить стекла, тщательно промыть раму чистящими средствами и обезжирить ее спиртом или специальными составами (особенно, если на нее ранее уже приклеивался дефлектор);
  2. На концах детали на несколько сантиметров снять защитную пленку с клейкой ленты;
  3. Неплотно приложить дефлектор к раме, придать правильное положение, после чего — плотно прижать концы детали в местах со снятой летной. При этом части снятой ленты должны выступать наружу;
  4. Аккуратно потянуть концы защитной ленты и вытащить ее из-под козырька;
  5. Плотно прижать дефлектор к раме, с усилием прогладить место расположения скотча для его надежного приклеивания к раме.

Крепление аксессуаров на клипсах выполняется иным способом:

  1. Примерить дефлектор к раме;
  2. Установить клипсы на раму в тех местах, где на дефлекторе располагаются отверстия. Клипса устанавливается под уплотнительную резинку;
  3. Если на ветровике имеется скотч — повторить операции, указанные выше;
  4. Зафиксировать дефлектор на клипсе с помощью входящих в комплект уплотнителя, кольца и пластикового гвоздя.

Если выбор козырьков произведен верно, а установка выполнена строго по инструкции, то они будут служить несколько лет, обеспечивая комфорт и защиту салона автомобиля в различных ситуациях.

Читать еще:  Сколько должно быть давление масла в двигателе

В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.

В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.

Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.

Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

От А до Я: все о ветровиках и дефлекторах на дверь автомобиля

Дверной автомобильный дефлектор — необходимый аксессуар, несущий в себе огромную практическую пользу. Для того чтобы самостоятельно установить ветровик на дверь автомобиля, потребуется всего 15-20 минут. Но это в случае, если вы правильно его подобрали и имеете под рукой необходимые для монтажа инструменты.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле

50% всех водителей считают, что автомобильные обтекатели портят внешний облик машины и не выполняют никаких важных функций. Особенно такого мнения придерживаются новоиспеченные автовладельцы, которые только начинают испытывать на практике все возможности своего «мустанга».

Ветровики изменяют траекторию воздушных масс, вращающихся вокруг автомобиля при движении, и обеспечивают:

  • защиту лакокрасочного покрытия машины от насекомых, мелких камешков, грязи и песка, крутящихся в воздушном водовороте;
  • сухость и комфорт в салоне в дождливую погоду при открытом окне;
  • смягчение вентиляции в салоне, предохранение от сквозняков;
  • снижение шумовых волн, попадающих в салон.

Как правильно выбрать дефлектор

Производители автотюнинговых элементов выпускают различные типы отсекателей. Нередко от такого разнообразия покупатель становится в тупик, не зная, какой детали отдать предпочтение. Здесь работает только одно правило — обтекатель должен подбираться с учетом марки и модели авто. Не существует универсальных дождевиков, которые подходят как Toyota Land Cruiser, так и Лада Гранта.

В магазинах можно столкнуться с ветровиками на двери авто, крепящимися с помощью:

  • кронштейнов и зажимов;
  • винтового соединения, требующего наличия отверстий в рамках двери и капоте;
  • комбинированных вариантов;
  • эластичных прокладок с нанесенной с обеих сторон клеевой пастой.

Обтекатели, для которых необходимо сверлить отверстия в элементах кузова, не пользуются популярностью. Особую любовь автовладельцев завоевали оконные ветровики, вставляющиеся под уплотнительную резинку либо клеящиеся с помощью мягкой ленты.

Типы дефлекторов

На прилавках магазинов встречаются ветровики, различающиеся по форме, производителю, характеристикам, цветовой палитре и прочим параметрам. Основной критерий, которым должен руководствоваться водитель — способ крепления обтекателей на двери авто.

  1. Вставные ветровики крепятся очень просто между уплотнительной резинкой и стеклом, зато хуже показывают себя на практике. На некоторых марках машин вызывают неудобства при открывании/закрывании стекла.
  2. Накладные ветровики фиксируются на дверной рамке, но монтируются чуть сложнее и дольше по времени. Однако правильная установка таких накладок не причинит никаких помех и прослужит гораздо дольше.

Зачастую солидные фирмы-производители изготавливают качественные дефлекторы и комплектуют их необходимым для монтажа расходным материалом.

Подготовка поверхности и авто к установке

Для того чтобы установить ветровик на дверь машины от дождя, потребуются следующие инструменты:

  • строительный фен;
  • комплект дождевиков;
  • сухая ветошь;
  • качественный скотч, например, СА-Пластик, SIM, АвтоАкс;
  • растворитель технический.

Процесс подготовки поверхности автомобиля к установке ветровиков по шагам:

  1. Тщательно вымойте машину.
  2. Пройдитесь растворителем по местам будущего крепления отсекателей.
  3. Если автомобиль ранее полировали мастикой, в составе которой были воск/парафин, уделите чистке особое внимание.
  4. Проверьте температуру воздуха — она должна быть не менее +15°C при сухой погоде. Если воздух гораздо холоднее, загоните авто в теплый гараж или отгоните авто в мастерскую.

Как установить вставные дефлекторы

Для крепления вставных дефлекторов на двери автомобиля под дверную рамку выполните следующие действия:

  1. Опустите стекло.
  2. Если вы устанавливаете ветровик на переднюю дверь, то изогните его аналогично дверной форме. Именно за счет изгиба отсекатель держится крепко на передних дверях, тогда как на задних удерживается больше с помощью клейкого элемента.
  3. Убедитесь, что у ветровика сильно сточена та часть, которая вставляется в паз. Если этого нет, то стекло невозможно будет закрыть до конца, к тому же, оно будет царапаться о дождевик.
  4. Добейтесь того, чтобы подъем/опущение стекла происходило без помех.
  5. Закрепите ветровик с помощью клейкой ленты или двустороннего скотча, в зависимости от способа крепления именно вашей детали.
  6. Если обтекатель оснащен специальными заклепками, зафиксируйте его с помощью данного крепежа.
  7. Несколько раз опустите/поднимите стекло, убедившись, что установка ветровика никак не сказалась на работе подъемника.

Вставные отсекатели нередко отваливаются в самый неподходящий момент. Это происходит при резких скачках температуры и изменении структуры клеящей массы, соединенной с пазом.

Как установить накладные дефлекторы

Для установки накладных ветровиков против дождей на двери машины необходим инструмент и чуть больше времени.

  1. Тщательно помойте машину.
  2. Пройдитесь с очистителем по местам будущего крепления обтекателей.
  3. Вытрите насухо эти участки, желательно тряпкой, которая не оставляет ворсинки.
  4. Места крепления отсекателей обезжирьте с помощью водки или этилового спирта. Используйте для этого не губки, а бумажные салфетки.
  5. Приложите один из ветровиков к месту крепления так, чтобы вид из окна не был загроможден, а установленная деталь в будущем полноценно выполняла все свои функции.
  6. После определения места фиксации отсекателя сделайте пометки на кузове авто карандашом или мелом — это позволит лучше сориентироваться во время приклеивания ветровика.
  7. Снимите защитный слой со скотча и прикрепите обтекатель на намеченное место.

Опытные автомобилисты и мастера автосервисов рекомендуют до приклеивания деталей сделать так:

  • слегка прогреть скотч и крепежное место феном — так клей станет более вязким и будет крепче удерживать деталь;
  • нанести на клеевую основу немного быстросохнущего клея «Момент», буквально по одной капле через каждые 5 см — это придаст скотчу дополнительную хватку.

Не пользуйтесь автомобилем примерно три часа после установки ветровиков. Не мойте автомобиль как минимум 3-4 дня, иначе клеевая база не высохнет.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Если вы решили заменить козырьки от дождя на двери авто, то вам необходимо удалить слой старого клея или скотча с мест крепления деталей. Воспользуйтесь одним из предложенных методов.

  1. Оснастите дрель насадкой «ириска» и снимите слой старого клея с дверной рамки. Если под рукой не оказалось «ириски», замените ее соском от бескамерной покрышки.
  2. Остатки уберите с помощью антиклея.
  3. Если остались пятна от двустороннего скотча, обработайте места с загрязненными участками смазкой Хорс. Оставьте ее минут на 15-20, затем очистите ветошью.

Во время работы не трите панель слишком сильно — вы можете повредить лакокрасочный слой, оставив на нем некрасивые царапины.

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

Популярное средство для крепления ветровиков на боковые окна — специальный скотч, требующий прогревания строительным феном. К таким средствам относятся АвтоАкс, СА-Пластик, SIM. Клей удобен тем, что при его использовании нет необходимости делать отверстия в кузове автомобиля или применять определенный крепеж. Двери машины остаются целыми и невредимыми.

Читать еще:  Что запрещено на перекрестках

Для приклеивания понадобятся строительный фен, скотч и набор дождевиков. Процесс приклеивания выглядит так:

  • обработайте поверхность кузова чистящим средством, после чего пройдитесь салфеткой, пропитанной обезжиривателем;
  • прогрейте клейкую полосу на обтекателе и место его установки феном — это повысит скрепляющие свойства липкого слоя;
  • осторожно приложите пластиковую деталь к намеченному участку и с усилием прижмите с краев;
  • убедитесь, что ветровик приклеен ровно, затем вытяните из-под изделия защитную пленку и прочно зафиксируйте его;
  • удерживайте отсекатель в прижатом положении примерно 5 минут, отпустите.

При грамотном выполнении действий вся работа занимает не более 15 минут. Цена в автосервисе на обработку одного окна — 300-500 руб. На все окна сразу — от 800 руб.

Можно ли приклеить ветровики зимой

Если вам приходится менять ветровики в зимнее время, то проверьте температуру воздуха. Она должна быть не менее +10°C. Если за окном мороз, проливной дождь и ветер, то отложите занятие до момента наступления благоприятных условий. Также есть вариант загнать автомобиль в теплый, сухой гараж или вовсе сдать специалистам в автосервис. Крепление деталей в пасмурную, холодную погоду чревато быстрым их отклеиванием.

Как избежать проблем при монтаже

Избавьтесь от казусов, возникающих при монтаже ветровиков, с помощью вот этих простых правил:

  1. При покупке любых дефлекторов — на крыло автомобиля, двери или капот — уделите время примерке изделий к своему автомобилю. Так вы сможете выбрать товар, идеально подходящий под марку и модель машины.
  2. Не покупайте слишком длинные передние обтекатели — они будут перекрывать заднее зеркало.
  3. Установку изделий производите в теплое, сухое время года.
  4. Если есть возможность, пригласите помощника — вдвоем работа пойдет быстрее и качественнее.
  5. Если температура воздуха ниже +18°C, не поленитесь и прогрейте места крепления и клейкую полосу ветровика строительным феном.

Не пользуйтесь автомобилем как минимум пару часов после приклеивания отсекателей. Не мойте машину в первые 3-4 суток, в противном случае дефлекторы отвалятся очень быстро.

Дефлекторы

Дефлектором называется аэродинамическое устройство, в виде изогнутого щитка, предназначенное для отклонения прямого потока воздуха во время движения автомобиля. Дефлектор изменяет направление движения воздуха, защищает автомобиль от насекомых, пыли и мелких камней, улучшает внешний вид автомобиля. Чаще всего на автомобиль устанавливают дефлекторы капота и боковых окон.

Что такое дефлектор

Название дефлектор образовано от латинского «deflecto» – отклонять. Эффект от использования дефлекторов появляется при движении автомобиля со скоростью не менее 80 км/ч.

Аэродинамический дефлектор изначально устанавливался на гоночные болиды для придания им обтекаемой формы. Такой прием позволял не только увеличить скорость, но и существенно изменял внешний вид автомобиля. Впоследствии дефлекторы вошли в повседневную жизнь.

Основные функции дефлектора:

  • изменение траектории прямого потока воздуха;
  • снижение сопротивления встречного потока воздуха за счет спроектированной по специальным расчетам формы;
  • защита от насекомых, пыли и мелких камней;
  • дополнительная циркуляция воздуха внутри салона.

Дополнительная функция – изменение внешнего вида автомобиля в угоду модным тенденциям или изменившемуся корпоративному стилю для придания обтекаемой формы.

Где применяются дефлекторы

В зависимости от места установки на автомобиле дефлектор выполняет определенную функцию:

  • Радиатор. Дефлектор специальной формы служит для защиты от повреждений камнями среднего размера и от различных загрязнений.
  • Фары. Дефлектор существенно снижает вероятность их повреждения при движении по грунтовой дороге или насыпной дороге из щебня. Кроме того, защищает от насекомых и грязи. Создает оригинальный стиль.
  • Капот. Предохраняет от повреждения мелкими камнями, защищает от мусора. Снижает сопротивление встречного воздуха. Изменяет внешний вид.
  • Лобовое стекло. Устанавливается по обеим сторонам. Препятствует загрязнению боковых окон и салона при использовании стеклоочистителя, не позволяет увеличить «слепую зону».
  • Боковые окна. Вентиляция салона, защита от прямых потоков воздуха, солнцезащитный эффект, эстетика автомобиля.
  • Люк. Монтируется над передней частью. Защищает салон от пыли, снижает шум, препятствует попаданию осадков. Визуально меняет внешний вид автомобиля.
  • Заднее стекло. Незначительно стабилизирует ход автомобиля на скорости более 90 км/ч, исключает блики на центральном стоп-сигнале, защищает от загрязнения. Затеняет салон, тем самым предотвращает его перегрев.

Место установки рассчитано на заводах – производителях с целью достижения максимального эффекта от использования.

Форма и материал дефлектора

Модель дефлектора зависит от места установки и требуемых функций. Каждая форма изготавливается в соответствии с аэродинамическими расчетами конкретно на каждую марку и модель автомобиля.

Материал для изготовления дефлектора должен обладать следующими характеристиками:

  • прочность,
  • износостойкость,
  • термостойкость,
  • устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей,
  • химическая стойкость,
  • эстетичность.

Сочетанием таких свойств обладают и чаще всего применяются для изготовления дефлектора следующие материалы:

  • органическое стекло, состоящее из акриловой смолы, термопластичного прозрачного пластика и органического полимера. Дополнительные характеристики оргстекла: оно экологично, не имеет запаха, не изменяет цвет, прозрачно, не выделяет вредных веществ при нагреве. В зависимости от требований производителя стандартный состав может быть дополнен и усилен ударопрочными, светопропускающими, теплостойкими или другими компонентами. Дефлекторы из оргстекла можно подвергать окраске и тонированию.
  • Синтетические полимеры – высокомолекулярные неорганические соединения. Характеризуются эластичностью, малой хрупкостью, устойчивостью к агрессивным средам и относительно невысокой стоимостью.

В зависимости от применяемого материала и производителя дефлекторы делятся по уровням качества:

  • Фирменные дефлекторы. Производятся на предприятиях – изготовителях автомобилей. Предназначены для установки на конкретные модели, выполнены с учетом целостности дизайна.
  • Дефлекторы среднего класса. Изготавливаются предприятиями химической промышленности. Характеризуются высоким или средним уровнем качества. Разделены по маркам и моделям автомобиля, но могут быть и универсальными, приобретать которые рекомендовано только в случае, если нет возможности подобрать фирменные. К этому сегменту относятся дефлекторы, производимые в Китае. Цена значительно ниже, чем у фирменных изделий.
  • Дефлекторы низкого качества. Изделия кустарного производства, отличаются низкой стоимостью. Чаще всего не имеют характерных изгибов, а, следовательно, не способны выполнять основную функцию. Монтаж таких дефлекторов крайне затруднен по причине несовпадения отверстий для крепления.

Кроме того, качественный дефлектор может иметь как стандартную тонировку, так и окраску, совпадающую с цветом кузова или кардинально отличную от него. Дефлектор с полосой из хромированного пластика или нержавеющей стали, расположенной в верхней части, придает автомобилю более дорогой вид.

Зачем устанавливают дефлектор на капот автомобиля

Дефлектор, установленный на капот автомобиля, крепится над фарами и выполняет следующие функции:

  • увеличивает скорость движения автомобиля по трассе за счет снижения сопротивления потоку воздуха;
  • изменяет траекторию мелких предметов в потоке воздуха, тем самым предохраняет капот и лобовое стекло от повреждений;
  • минимизирует загрязнение лобового стекла насекомыми, мокрой грязью и пылью за счет отклонения потока воздуха;
  • изменяет внешний вид автомобиля.

Кроме того, для корректировки дизайна можно подобрать дефлекторы яркого цвета или установить тонированные, что придаст автомобилю более презентабельный вид.

Плюсы и минусы дефлектора на капоте

Установка дефлектора на капоте автомобиля имеет свои плюсы:

  • снижение риска повреждения лобового стекла и капота,
  • увеличение срока службы щеток стеклоочистителя,
  • экономия омывающей жидкости,
  • создание индивидуального стиля автомобиля.

Важно помнить, что все положительные эффекты проявляются при движении по трассе со скоростью более 90 км/ч.

Из минусов можно отметить:

  • при движении со скоростью менее 90 км/ч аэродинамические функции не обеспечиваются;
  • неправильно установленный дефлектор или использование детали низкого качества неизбежно приведет к повреждению краски на капоте;
  • внутренняя сторона неверно установленного или универсального дефлектора забивается листьями, снегом или влагой, что провоцирует появление коррозии;
  • гарантия на эксплуатацию нового автомобиля автоматически снимается при самостоятельной установке детали;
  • установка неподходящего по марке или модели дефлектора грозит появлением вибрации и разрушением лакокрасочного слоя;
  • не защищает от попадания камней среднего и крупного размера.

Кроме того, неправильно закрепленный дефлектор может сорвать встречным потоком воздуха во время движения.

Дефлекторы на окна автомобиля

Дефлектор, установленный на боковое окно автомобиля, крепится в верхней части двери над стеклом и выполняет следующие функции:

  • препятствует проникновению в салон пыли и мусора;
  • защищает от попадания снега и дождя при опускании стекла на 3 – 5 см;
  • способствует лучшей вентиляции салона за счет движения направленных потоков, тем самым предотвращает запотевание стекол;
  • перенаправляет поток воздуха, защищает лицо водителя и пассажиров от встречного ветра;
  • защищает от прямых солнечных лучей;
  • препятствует попаданию влаги и загрязнений в салон в процессе очистки лобового стекла.
Читать еще:  Как почистить свечу на триммере

Качественные дефлекторы изменяют внешний вид автомобиля и хорошо сочетаются с дефлектором капота.

Плюсы и минусы дефлекторов на окнах

Установка дефлектора на окнах автомобиля имеет свои плюсы:

  • более комфортные условия пребывания в салоне;
  • экономия средств на чистку салона;
  • создание индивидуального стиля автомобиля.

Важно, что эффекты проявляются при движении со скоростью 60 км/ч.

Из минусов можно отметить:

  • сложность точного подбора и установки;
  • потеря гарантии на эксплуатацию нового автомобиля при самостоятельной установке детали.

При неправильной установке также существует риск срыва конструкции ветром.

Варианты крепежа дефлекторов

В зависимости от способа установки на автомобиль дефлекторы делятся на два вида:

  • Вставные – имеющие механическое крепление. Установка производится при помощи специального зажима в заводские отверстия или на кронштейны. Универсальные модели дефлекторов не всегда возможно установить этим способом.
  • Накладные – детали с клейким креплением. Установка с помощью двухстороннего скотча, специального клея или клеящей основы на определенные точки.
  • Прижимные – дефлекторы на клейкой основе, полностью прилегающие к кузову.

Для рестайлинга капота предпочтительнее дефлектор с механическим креплением, а для боковых окон чаще применяется накладное или прижимное устройство на клейкой основе. Неоригинальный вставной дефлектор может затруднять подъем и опускание стекла.

Как самостоятельно установить дефлекторы

Перед покупкой дефлектора для самостоятельной установки следует проверить:

  • соответствие детали изгибам автомобиля;
  • соответствие отверстий для крепления кронштейнам или клипсам;
  • сочетание цвета и внешнего вида дефлектора и автомобиля;
  • наличие комплектующих.

Порядок установки дефлектора с механическим креплением состоит их нескольких этапов:

  • очистить зону монтажа от пыли и грязи;
  • приложить деталь к поверхности кузова, маркером отметить места крепления;
  • на отмеченные точки наложить клейкие ленты;
  • смонтировать крепления на деталь в соответствии с маркировкой;
  • установить дефлектор, вклеить защитные силиконовые амортизаторы;
  • закрепить скобы;
  • установить резиновые прокладки под винты, жестко зафиксировать конструкцию.

Установка дефлектора на клеящую основу выглядит следующим образом:

  • очистить зону монтажа от пыли и грязи, вытереть насухо;
  • приложить деталь, отметить места крепления;
  • строительным феном разогреть клеящую основу на дефлекторе;
  • закрепить деталь;
  • убрать остатки клея раствором, рекомендованным производителем, во избежание налипания мусора.

По окончании монтажа важно проконтролировать:

  • отсутствие касания металлических частей крепления дефлектора и кузова автомобиля во избежание повреждения лакокрасочного покрытия;
  • отсутствие вибрации;
  • зазор между дефлектором и капотом должен быть не менее 1 см – так мусор и влага не будет задерживаться;
  • зазора между дефлектором и боковым окном быть не должно – в противном случае увеличивается риск срыва конструкции.

Таким образом, аэродинамические функции дефлектора в повседневном ритме городской жизни практически не работают. Однако такой рестайлинг придает машине презентабельный вид, в определенной степени защищает от повреждений и увеличивает комфорт водителя и пассажиров в поездке. А самостоятельная установка детали – процесс творческий и совсем не сложный.

Дефлекторы боковых окон и ветровики

Подбор дефлекторов окон по марке автомобиля

  • по популярности
  • по цене

В сильную жару ни один даже самый хороший кондиционер не способен заменить водителю открытое окно. Свежая струя воздуха из окна сделает поездку менее утомительной и более комфортной. Но если дорога пыльная или накрапывает мелкий дождь? Помогают решить эти проблемы дефлекторы вентиляционные боковых окон.

Что такое дефлекторы?

Дефлектор — это небольшой изогнутый пластиковый козырек над окном. Он способствует хорошему теплообмену и циркуляции воздушных потоков в салоне. Придает стильный и законченный вид оформлению автомобиля.

Именно поэтому дефлектора на авто в просторечии называют спойлерами или ветровики на авто. Они позволяют открыть окно на большой скорости, не боясь, что что-то влетит в окно и надежно защищают от сквозняков. Ветровики-дефлекторы многофункциональны:

  • они препятствуют запотеванию окон
  • защищают стекло от разводов
  • оберегают глаза от слепящего яркого света.

По достоинству оценят дефлекторы на двери автомобиля и пассажиры курящих водителей.

Из чего изготовлены?

Ветровики окон должны выдерживать сильные динамические и механические нагрузки. Удар мелкого камня из-под колес идущего впереди автомобиля не должен сломать его или сдвинуть с места. Изготавливают дефлекторы боковых окон из термоформированного пластика или акрилового стекла. Это достаточно прочный, стойкий к механическим повреждениям материал. Изготовленные из него дефлекторы представляют собою тонкие и очень жесткие прочные гладкие пластины. Форма дефлектора повторяет форму обводов крыши и дверных арок. Для 5-дверных автомобилей предусмотрен дефлектор 5 двери.

Виды дефлекторов

Дефлекторы боковых стекол купить можно двух типов.

  1. Клеящиеся дефлекторы отличаются легкостью монтажа. Однако для прочного прикрепления необходим качественный клеевой состав двухстороннего скотча. Обычно для таких целей используется 3М скотч, который выдерживает самые высокие нагрузки.
  2. Дефлекторы вставные устанавливаются дальше под уплотнитель. Отличаются долговечностью эксплуатации. Однако можно отметить, что часто они влияют на работу стеклоподъемников, которые, поднимая стекло, упираются в дефлектор. Поэтому при выборе дефлектора необходимо обратить внимание на этот нюанс. На грузовые автомобили и микроавтобусы дефлекторы окон брызговики крепятся стальными клипсами.

Цвета и характеристики

Различаются дефлекторы боковых окон по цвету и по степени тонированности. Выбрать дефлекторы стекол можно под цвет машины, а можно наоборот, контрастного или выделяющегося цвета. Можно купить ветровики светло-дымчатого и тёмно-дымчатого цвета. Хромированные оконные дефлекторы придадут стильный и роскошный вид автомобилю. Размерами модели различаются в зависимости от модели авто. Они могут быть:

  1. стандартными (7-8 см)
  2. расширенными (10 см)
  3. зауженными (3-4 см)

И, конечно, всегда можно купить недорого ветровики только на передние двери.

Модели дефлекторов с хромированным молдингом

Некоторые автовладельцы хотят купить дефлекторы окон к уже созданному образу автомобиля. Чтобы не закрыть дефлекторами хром, идущий по верхней части двери, и не разорвать круговой хромированный дизайн молдингов можно подобрать дефлекторы с хромированной окантовкой — молдингом. Такие модели устанавливаются поверх родного молдинга и ни в чем не нарушают стиль тюнинга авто. Любые виды дефлекторов монтируются без повреждения конструктивных элементов машины. Если же вы хотите оставить открытыми именно оригинальные хромированные молдинги, можно выбрать дефлектор, который просовывается внутрь в проём окна. Такая модель обеспечит аккуратный и строгий внешний вид авто. Каталог дефлекторов очень большой.

Аэродинамика

Боковые дефлекторы — модный и функциональный аксессуар. Они существенно улучшают аэродинамику автомобиля, направляя воздух вдоль закругленного края. При этом водитель не будет испытывать неудобства из-за аэродинамического шума, так как ветровик минимизирует его проявления.

Как установить дефлекторы на окна автомобиля своими руками?

Как закрепить дефлектор на автомобиле?

  1. Вставной . Установка дефлекторов вставных занимает не больше 5 минут. Они вставляются под дверную рамку в распор, в паз, в который заходит стекло. На передних дверях изделия держатся за счёт геометрической формы. Модели на задние двери по периметру проклеены 2-хсторонним скотчем, поэтому нужно открыть окно и немного выгнув руками дефлектор по форме двери, вставить его. Спешить при работе не нужно, сломать дефлектор при самостоятельной установке несложно. Снять дефлектор этого типа будет несложно.
  2. Накладной . При покупке клеящегося дефлектора нужно обратить внимание на качество клеящей ленты. Оригинальная 3М лента должна быть серого цвета и не должна расслаиваться. Спойлер должен повторять форму арки. Если при приклеивании требуется прикладывать усилие на изгиб, то дефлектор быстро отклеится при эксплуатации. Для качественного приклеивания сначала требуется:
    1. Установка производится в теплом помещении
    2. Обезжирить место приклеивания спиртовой салфеткой
    3. Оторвать защитную плёнку с скотча не полностью, а по 5 см с каждого края
    4. Аккуратно приклеить края дефлекторов к двери
    5. Оценить ровность приклеивания — в первую минуту еще можно переклеить, пока не схватился скотч
    6. Потянуть за усики защитной плёнки скотча и удалить ее
    7. Плотно надавить на края и подержать некоторое время.
    8. После установки несколько часов не мыть и не воздействовать на ветровики

Правильно установленные дефлекторы гарантируют многолетний срок эксплуатации. Никакого особенного ухода они не требуют. Сломавшиеся в процессе эксплуатации дефлекторы можно быстро заменить без ущерба для автомобиля.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector